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董事会批准了股份回购计划,董事会回购股票

2022-11-20 6 adminn8
董事会批准了股份回购计划,董事会回购股票

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今天给各位分享董事会批准了股份回购计划的知识,其中也会对董事会回购股票进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

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B站2021净亏损扩大超120%

B站2021净亏损扩大超120%

B站2021净亏损扩大超120%,哔哩哔哩公布截至2021年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。B站的盈利能力依旧不及预期,亏损幅度不断扩大,B站2021净亏损扩大超120%。

B站2021净亏损扩大超120%1

3月3日晚,哔哩哔哩(NASDAQ: BILI,HK:09626;以下简称“B站”)公布了2021年全年以及第四季度未经审计的的财务报告。财报显示,2021财年B站总营收达193.8亿元人民币,同比增长62%。其中第四季度营收57.8亿元,同比增长51%。

B站2021年亏损继续扩大119%至57.8亿元,不过,B站首次给出了盈亏平衡的时间表。在财报电话会议上,B站首席财务官樊欣表示,通过提升单个MAU的变现率和控制运营费用,B站在2022年开始全年non-GAAP运营亏损率同比收窄,中期目标于2024年实现non-GAAP盈亏平衡。

财报显示,B站营收增长的同时,亏损扩大超1倍,主要原因在其营业成本。第四季度,B站营业成本同比增加62%至46.8亿元,全年营业成本达154亿元。第四季度收入分成的成本更是增加91%,主要原因是向直播主和内容创作者支付的收入分成增加。

B站的营收由增值服务、游戏、广告、电商及其他四个业务构成。其中,增值服务和广告一直维持着高速增长,在最新一季度,继增值服务后,在不加贴片广告保证用户体验的前提下,广告收入也首次超过游戏,成为营收占比第二大的业务,

财报显示,2021年第四季度 B站游戏业务收入约为13亿元,同比增长15%,而广告收入同比增长120%至15.9亿元。从全年来看,广告业务收入达约45.2亿元,同比增长145%。

广告不仅是2021年第四季度,也是B站全年增长幅度最大的业务。B站早在2014年就承诺永远不加贴片广告。在电话会议中,B站董事长兼CEO陈睿提到了广告增长的几个动力,用户增长、用户价值、广告视频化以及特色的原生广告形式。

在2021年Q4,B站月均活跃用户达2.72亿,移动端月均活跃用户达2.52亿,均实现35%的同比增长。用户增长的同时,陈睿提到,广告端单个用户的变现效率在增加,2021年,B站每MAU的广告变现值同比增长83%,两个因素叠加带来更高的广告增长速度。

此外,随着B站的用户价值以及平台破圈后影响力的扩大,行业广告主范围也随之扩大,在第四季度,游戏、电商、3C产品、食品饮料以及汽车为B站前五大广告主行业。陈睿提到,在去年和今年,汽车行业成为B站重点的广告主。

在广告外,自2020年第四季度以来,B站的增值服务就一直维系高速增长。2021年B站实现增值服务业务收入69.3亿元,同比增长80%。其中,第四季度B站增值服务业务收入为18.9亿元,同比增长52%。

B站的增值服务主要包括直播及大会员业务。截至12月31日,B站大会员数量的同比增长39%达2010万。2020年第四季度,B站月均付费用户增长至2450万,付费率提升至9.0%。此外,B站披露称,截止到2021 年,B站百万粉丝UP主中,超过70%同时也是直播主播。全年有超过60万内容创作者通过直播获得收入。

截至2021年12月31日,B站持有现金、现金等价物、定期存款和短期投资总额为302亿元人民币。财报中,B站对2022年第一季度收入进行了展望,预计将达到53亿元至55亿元人民币。

同时,B站还宣布董事会已批准股份回购计划,将在未来24个月内回购至多5亿美元美国存托股(ADS)。此外, 陈睿宣布,拟使用其个人资金在未来24个月内于公开市场购买总金额不超过1000万美元的美国存托股(ADS)。

今日晚间财报公布后,截至发稿,美股B站一度涨2%,后微跌1.19%,报29.82美元,最新市值约为115.7亿美元。

B站2021净亏损扩大超120%2

3月3日,哔哩哔哩(NASDAQ: BILI,9626.HK,以下简称“B站”)公布截至2021年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示,2021财年B站总营收达193.8亿元,同比增长62%。其中第四季度营收同比增长51%,达57.8亿元。

值得注意的是,B站的盈利能力依旧不及预期,亏损幅度不断扩大:2021年B站净亏损额为68.09亿元,2020年同期为30.54亿元,同比扩大超120%;2021年归属B站股东净亏损67.89亿元,2020年同期为净亏30.12亿元,同比扩大125%;2021年第四季度净亏损为20.96亿元,上年同期为8.43亿元,同比扩大149%。

同时,B站在财报中披露,目前已经获得5款新游戏的版号,未来会陆续在国内上线。在海外市场,还有13 款游戏将按计划在今年发行。同时,B站对2022年第一季度收入进行了展望,预计将达到53亿元至55亿元人民币。

陈睿:今年有信心广告业务实现高于行业平均的增长

从全年的细分数据来看:去年B站移动游戏业务全年营收为51亿元,同比增长6%。增值业务营收为69亿元,同比增长80%,广告业务营收为45亿元,同比增长145%。电商及其他业务营收为28亿元,同比增长88%。

从四季度的细分数据看:去年第四季度B站移动游戏业务营收为12.954亿元,较2020年同期增加15%;增值服务营收为18.945亿元,同比增加52%。广告业务营收为15.876亿元,同比增加120%。电商及其他业务营收为10.033亿元,同比增加35%。

其中增长最为亮眼的无疑是广告业务,达到全年同比145%的高额增幅。在财报结束后的电话会议中,B站CEO陈睿表示,广告业务除了营收增长之外,其变现的效率也在增长,两个叠加会是更高的增长速度。

陈睿表示,如今越来越多的广告正在以视频化的形式呈现,四季度,游戏、电商、3C产品、食品饮料以及汽车成为前五大广告主行业。“尽管2022年宏观经济压力依旧不容小觑,大环境下数字广告业务放缓,但我仍然有信心表示,在现有环境下,B站的广告业务将实现平稳健康发展,有信心带来高于行业平均水平的增长。”

整体来看,目前增值服务(主要为直播及大会员等业务)营收为B站第一大营收来源,占比32.8%,此前一度是B站营收主力的移动游戏业务营收增长持续放缓,份额不断下降。对此,B站表示,在加强现有国内游戏运营的同时,正专注于自主游戏研发和海外游戏的发行,目前已经获得5款新游戏的版号,未来会陆续在国内上线。在海外市场,还有13款游戏将按计划在今年发行。

B站首席财务官樊欣则表示,B站广告占收入比例从2020年的13%上升到21年的23%。长期看,广告的占比还会继续提升。“此外,我们预计会引入更多的增值服务,增值服务毛利率会进一步提升。未来3年,随着变现能力的提升,整体毛利率会往30%方向改善。”

目标2024年实现盈亏平衡

财报披露,2021年B站的净亏损额为68亿元,2020年同期为31亿元,同比扩大119%。数据显示,从2015年到2021年,B站已经连续亏损7年,分别亏损3.735亿元、9.115亿元、1.838亿元、5.65亿元、13.036亿元、31亿元、68亿元。

对于亏损扩大的原因,财报中,B站提到,四季度B站营业成本较2020年同期增加62%,收入分成的成本增加91%,主要原因是公司向直播主和内容创作者支付的收入分成增加。

陈睿在电话会议中表示,实现健康、高质量的增长是B站的首要任务。“我们始终相信,增长是手段而非目的。在扩大用户基础、提升商业化能力同时,我们也将关注改善经营效率,收窄亏损,并长期致力于探索对社区有价值、对社会有正向意义的事情。”

他表示,2022年,收入增长会是公司战略的重心。“过去我们在用户增长跟收入增长之间分配精力的平衡是七三开,就是用户增长占七成,收入增长占三成。在今年工作的规划里,我们会调整分配比例,我们会五五开,就是用户增长花五成的精力,收入增长花五成的精力。收入增长在今年会成为比在过去更为重要的工作。”

陈睿提到,将会进一步提升支出的效率。“近期的我们可以看到资本市场的动荡,虽然从股价上来看的话它是有波动的,但是从另外一个角度来说,它其实一定程度上也缓解了行业的竞争。

在每家公司的成本的投入,无论是比如说市场的投入,或者说是这种人力成本的投入上,以前是竞争的很厉害的。但是今年我认为竞争的情况会得到很大的缓解,我们也会借次机会控制支出,降本增效,把不该花的钱都给控制住,同时的话该花的钱的效率提得更高。”

他也回应了员工增长的'问题,称今年总员工的数量增长将会非常有限。

电话会议中,樊欣则表示:2022年,B站有信心在保持用户健康增长的前提下,通过提升单个MAU的变现率和控制运营费用,在2022年开始全年non-GAAP(非公认会计准则)运营亏损率同比收窄,中期目标于2024年实现non-GAAP盈亏平衡。

财报显示,截至2021年12月31日,公司持有现金、现金等价物、定期存款和短期投资总额为302亿元人民币。B站称,2022年在继续推进用户增长和商业化的同时,还将重点提升组织执行力,提高各条业务线的运营效率,合理控制支出,以实现2022年缩窄亏损率的目标。

从用户数据来看,去年第四季度,B站月活用户同比增长35%,达2.72亿;移动端月活用户同比增长35%,达2.52亿。与此同时,日活用户达7220万,同比提升34%。月均付费用户增长至2450万,同比增长37%,付费率提升至9.0%。

同时,B站还宣布董事会已批准股份回购计划。B站将在未来24个月内回购至多5亿美元美国存托股(ADS)。此外, 公司董事长兼首席执行官陈睿宣布,拟使用其个人资金在未来24个月内于公开市场购买总金额不超过1000万美元的美国存托股(ADS)。

B站2021净亏损扩大超120%3

3月3日消息,哔哩哔哩(NASDAQ: BILI,HKEX:9626;以下简称“B站”)在美股盘前发布了其截至12月31日的2021年第四季度财报及全年财报。财报显示,B站第四季度营收57.8亿元,上年同期营收38.4亿元,同比增长51%,略超市场预期的57.42亿元。公司全年总收入达194亿元创新高,同比增长62%。

值得注意的是,营收增长之外,B站的亏损老问题仍然加剧。第四季度,B站净亏损扩大至20.96亿元,同比扩大148%;经调整后的净亏损达到16.6亿元,同比扩大140%。调整后每股亏损4.22元人民币。

从全年维度来看,净亏损从2020年的31亿元扩大至68亿元;调整后全年净亏损扩大至54.97亿元,2020年则为26.02亿元,同比扩大111.26%。若将时间维度拉长,自2018年至今,该公司已累计净亏损约118亿元。

2021年第四季度,得益于广告、增值服务等非游戏业务高速增长的推动,B站营收57.8亿元,同比增长51%。全年营收达193.8亿元,同比增长62%。

其中,广告业务表现持续亮眼,全年广告营收保持145%的同比增速。第四季度B站增值服务业务收入达18.9亿元,同比高速增长52%;全年增值服务业务收入达69.3亿元,同比增长80%。

在财报中,B站披露称,截至2021年,B站百万粉丝UP主中,超过70%同时也是直播主播。全年有超过60万内容创作者通过直播获得收入。B站表示将在今年提高直播内容在视频社区中的渗透率。

此外,B站电商及其他业务收入达10亿元,同比增长35%。不过,备受关注的B站游戏业务在2021年第四季度表现平平,取得收入13亿,同比增长15%。对此,B站表示,在加强现有国内游戏运营的同时,正专注于自主游戏研发和海外游戏的发行。

对于此次财报的表现,B站董事长兼首席执行官陈睿表示,2022年,实现健康、高质量的增长依然是B站的首要任务。与此同时,他也表示,“在扩大用户基础、提升商业化能力同时,我们也将关注改善经营效率,收窄亏损。 ”

财报中写道,2022年,在继续推进用户增长和商业化的同时,公司将重点提升组织执行力,提高各条业务线的运营效率,合理控制支出,以实现2022年缩窄亏损率的目标。同时,B站对2022年第一季度收入进行了展望,预计将达到53亿元至55亿元人民币。

此外,B站还宣布董事会已批准股份回购计划,将在未来24个月内回购至多5亿美元ADS,陈睿表示,将利用其私人资金在未来24个月内于公开市场购买最多1000万美元的股票。

董事会股票回购是什么意思

股份回购(Share repurchase),是指上市公司利用盈余所得后的积累资金(即自有资金)或债务融资以一定的价格购回公司本身已经发行在外的普通股,将其作为库藏股(Treasurystock)或进行注销,以达到减资或调整股本结构的目的。股份回购与分拆、分立同属于资本收缩范畴,它是国外成熟证券市场一种常见的资本运作方式和公司理财行为。

博格华纳并购德尔福!零部件巨头抱团过冬

车东西

文 | 六毛

车东西1月29日消息,当地时间1月28日,美国汽车零部件企业博格华纳(BorgWarner Inc)与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技(Delphi Technologies PLC)分别发布消息,宣布双方已达成一项最终交易协议。

▲博格华纳官方声明截图

▲德尔福科技官方声明截图

博格华纳将以全股份交易的方式收购德尔福科技,以巩固其在汽车动力系统领域的市场地位。

德尔福科技在这项交易中的估值约为33亿美元(约合人民币228.9亿元)。

同时依据两家公司董事会批准的协议条款,德尔福科技股东所持的每股股份将可获得0.4534股博格华纳普通股股票。

交易完成后,博格华纳现在的股东预计将拥有合并公司84%的股份,德尔福科技现在的股东预计拥有约16%的股份,此项交易计划在2020年下半年完成。

未来,新公司将推出覆盖内燃机、混合动力和汽车电动系统的更全面的产品组合。

2019财年,博格华纳和德尔福科技估计,两家公司各自创造101.7亿美元(约合人民币705亿元)及43.6亿美元(约合人民币302亿元)的净销售额。这意味着,本次收购交易之后,双方合并的新公司有望成为全球领先的专业动力公司之一。

现在,随着更多的汽车制造商选择更清洁的动力产品并开始生产电动汽车,汽车零部件供应商也不得不积极拥抱这一趋势。如今,博格华纳与德尔福科技的交易,不只意味着车市寒冬下供应商同样会抱团取暖,也直接印证了汽车行业电动化变革的必然趋势。

一、收购交易将于2020年下半年完成

当地时间1月28日,美国的跨国零部件企业博格华纳(BorgWarner Inc)、英国汽车零部件供应商德尔福科技(Delphi Technologies PLC)分别发布消息,宣布双方已经达成一项最终的交易协议。

据彭博社报道,这笔交易为博格华纳迄今为止最大的一笔收购,超过了2015年以9.5亿美元(约合人民币65.9亿元)收购雷米国际公司的价格。

根据交易协议,博格华纳将以全股份交易的方式收购德尔福科技,德尔福科技在这项交易中的估值约为33亿美元(约合人民币228.9亿元)。

同时根据双方公司董事会批准的协议条款,德尔福科技股东所持的每股股份将可获得0.4534股博格华纳普通股股票。

当交易结束时,博格华纳现在的股东预计将持有合并公司84%的股份,德尔福科技现在的股东则预计将持有合并公司16%左右的股份。

来自德尔福科技的声明显示,如果一切顺利,在经过德尔福科技的股东批准、满足惯例成交条件并获得监管部门的批准之后,博格华纳与德尔福科技的交易预计将于2020年下半年完成。

彼时,博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde和博格华纳首席财务官Kevin Nowlan将负责新公司的领导工作,新公司的总部将位于美国密歇根州的奥本山市地区。

▲博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde

博格华纳预计,到2023年,合并后的新公司将产生约1.25亿美元的运管成本协同效应。同时该交易预计将在完成后的第二整年实现每股收益显著增长。

另外,博格华纳还于当天宣布了一项股份回购计划,该公司董事会已批准在未来三年内执行一项高达10亿美元(约合人民币69亿元)的股份回购计划。回购股票的时间及数量将根据市场情况、股价和其他因素而定。

二、博格华纳收购德尔福科技 意图扩展电动汽车业务

2017年,德尔福汽车公司拆分为德尔福科技和安波福两家公司,分家后德尔福科技继续专注于汽车动力总成的业务,提供关于内燃机、混合动力和电动汽车的动力解决方案。

另一方面,博格华纳虽然以内燃机、变速箱闻名,但据国外媒体FutureCar报道,一直以来该公司都在通过向电动汽车、插电式混动汽车生产配件来扩展自身的产品组合。

通过此次收购德尔福科技,博格华纳将进一步增强其在电动汽车市场的地位。博格华纳表示,这一交易将带来诸多优势,一方面将有助于扩大该公司在电气电子产品方面的产品组合、能力及规模,另一方面有助于巩固其在电气推动系统领域的领先地位,并增强其在内燃机、商用车及售后市场业务方面的地位。

未来,双方合并后的公司将推出覆盖内燃机、混合动力和汽车电动系统的更全面的产品组合。

德尔福科技的声明显示,合并后的新公司未来将为客户提供一整套的集成或独立的电气电子产品(包括高压变频器、转换器、车载充电器和电池管理系统),及其他的产品。

在博格华纳总裁兼首席执行官 Frédéric Lissalde看来,这项令人激动的交易与博格华纳的平衡推进战略一致,德尔福科技将带来成熟的电气电子技术,以及相关的人才资源,以补充博格华纳的混合动力和电动汽车动力系统产品。

同时,Frédéric Lissalde还表示,“我们非常尊重德尔福技术在世界各地的团队,并欢迎他们来到博格华纳。我们相信,我们将能够一起加快步伐,应对电动化的市场趋势。”

结语:供应商巨头抱团 电动化趋势不可逆转

全球的汽车制造商、零部件供应商正在结成联盟,以开发电动汽车以及自动驾驶汽车。

这在一定程度上是由于车市寒冬下,汽车产业链玩家正面临技术和财务负担,与此同时各国政府也在施压,制定更为严格的排放法规。

如今,博格华纳与德尔福科技这两家汽车零部件巨头的交易,不只意味着车市寒冬下供应商同样会抱团取暖,也直接印证了汽车行业电动化变革的必然趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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