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上海首批自动驾驶高速公路开通的简单介绍

2022-11-23 6 adminn8
上海首批自动驾驶高速公路开通的简单介绍

站点名称:上海首批自动驾驶高速公路开通的简单介绍

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本篇文章给大家谈谈上海首批自动驾驶高速公路开通,以及对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

自动驾驶迎来里程碑,高速也能“放心开”,上汽技术有了用武之地

汽车 自动驾驶已不是什么新鲜事,L2级别的自动驾驶甚至已经是热门车型的“标配”,但自动驾驶达要到更高级别水准,开放智能 汽车 高速公路测试必不可少。如今,海南就成为了率先尝试智能 汽车 上高速的地区,据悉G9812海琼高速嘉积互通至长坡互通路段,已经成为海南省首批智能 汽车 开放测试和示范应用高速路段,这也是国内首条开放式智能 汽车 高速公路测试路段。

有了开放式智能 汽车 高速公路测试路段,自动驾驶就有了“舞台”,谁能够在这个舞台上展现出让人叹服的“技艺”呢?作者比较看好上汽集团。目前上汽已建立人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心,积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件,为 汽车 构建“智慧大脑”,全面提升“智算、智舱、智驾、智联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值。

当然,研发的目的不仅只是展示研究的成果,更重要的是将 科技 成果转化落地。这一点上,上汽集团已经走在行业前列。例如,融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽“5G+L4级”智能驾驶重卡,成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶,在上海洋山港开展准商业化运营,完成了年度2万标箱运输任务,有效提升港区作业和道路通行效率,加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平,集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。

在人工智能时代下,消费者的需求日益多样,这就对车企提出了更高的要求。随着国内相关政策的不断完善和上下游产业的成熟,未来的智能网联 汽车 ,能肩负起除了交通工具以外的更多属性,中国的智能网联 汽车 有望引领 汽车 产业的下一个一百年!

自动驾驶开放测试升级,这次居然是上海中心城区,长达30公里

[汽车之家?行业]??近日,上海金桥智能网联汽车测试道路正式亮相,规划里程达30.6公里,涉及申江路、东靖路和金海路等10条道路。它是上海首个中心城区自动驾驶开放测试道路,也是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路典型测试场景。

据悉,之所以选择这10条道路基于两个原因:一是这片区域包含学校、商场、公司等多种类型地标,能为自动驾驶测试提供不同风险程度的应用场景;二是这里可以直通外环,车路协同的测试环境更为开放、真实。

5G车联网是未来自动驾驶落地应用的重要条件。金桥正在建设上海首个5G全覆盖、提供完整产研条件的5G产业生态园。“目前,单车智能已经取得了很大的进展,但要想进一步推动自动驾驶的落地应用,还需要路的智能化改造来配合。”中国移动(上海)副总经理黄刚表示,“通过5G的全覆盖,道路上的高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等综合感知设备,可以将道路信息实时传送给无人驾驶车,使无人驾驶车在周围有遮挡的情况下,实现透视,进行决策。”

这一测试道路将和已投入运行的嘉定(面向乘用车测试)、临港(面向商用车测试)以及奉贤(面向地库测试场景)开放道路测试区实现四位一体、错位互补的发展格局,成为上海市自动驾驶测试场景的重要组成内容。

测试道路首期将以“单车智能”测试为主,后续将根据企业测试情况,待各方条件成熟后,再适时推进道路智能化,推动实现车路协同测试。(文/汽车之家 彭斐)

上海正式开放自动驾驶高速公路 嘉定区开放道路里程超500公里

易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,上海市首批自动驾驶高速公路正式开放,标志着嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里和嘉定区内303条、459.6公里地面道路正式开放。

此次嘉定区开放道路里程达500.6公里,实现了嘉定自动驾驶测试道路全域开放,也实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破。

据悉,截止目前,上海累计开放926条、1800km测试道路、可测场景15000个。里程数和可测场景数据均位居全国前列,已打造成场景较为完备、引领国内发展的智能网联汽车测试应用环境,可以有效支撑自动驾驶示范运营及商业落地,助推智能网联汽车与智慧城市融合创新。

未来上海将持续加快推动智慧高速路建设,进一步推进长三角跨区域联动高速公路测试示范,以应用为引领,以创新为驱动,全力打造智能网联汽车新高地,着力开创智慧交通发展新格局,聚力构建未来出行服务新生态。

同时,上海市交通委还发布了《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》(以下简称“《实施细则》”)。

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。 

据了解,本次发布的《实施细则》结合自动驾驶技术发展及本市智能网联汽车测试应用实际,明确了管理机制及第三方机构职责,确定了申请主体开展示范运营的范围、路径、流程、条件等,为企业开展示范运营活动提供了具体的操作指引,对于支撑上海智能网联汽车发展、助推智能交通体系建设具有重要意义。

在论坛现场,市交通委、市经信委、市公安局等管理部门共同给参与洋山港集装箱运输业务的上海海通国际汽车物流有限公司、上海友道智途科技有限公司,颁发了示范运营通知书和全球首张智能网联载货示范运营证件。

对于未来智能网联汽车的发展,上海将持续坚持统筹协调、创新驱动、试点突破、安全有序的发展思路,加速推进智能网联汽车的落地应用。现阶段,先开展“有安全员条件下”的示范运营活动;待时机成熟后,再开展“无安全员条件下”的商业化运营。

此次论坛还对外发布了《上海市车路协同创新应用工作实施方案(2023-2025年)》(以下简称“《实施方案》”)。车路协同是指依托无线通信和互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理。车路协同既是促进交通运输方式变革的创新性、引领性、前沿性技术,也是开展全场景自动驾驶商业化应用的关键路径,更是提高运输效率和提升交通安全的重要支撑。

据介绍,《实施方案》以加速车路协同技术与智能交通体系融合为核心,以推进道路更智能、场景更丰富、服务更智慧、管理更精细、数据更开放为主线,以实现车路协同技术商业化应用为目标,重点推进18个各具特色的创新应用项目。

据介绍,到2025年,全市将建成智慧高速公路和智慧城市道路(含快速路)超过800公里、智慧路口超过500个;针对大型(备案泊位数300个以上)和特大型(备案泊位数1000个以上)公共停车场(库),建成示范性智慧公共停车场(库)超过100个。其中包括:国内第一个G3级智慧停车场库、国内第一个支持L4级自动驾驶集卡营运的全息道路、国内第一个多元储能快充融合的智能化公交枢纽场站等填补空白类工程,也包括伴随式交通管理信息发布应用和人机共驾交通管理新范式等技术管理创新。

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百度Apollo上海开通自动驾驶出行服务

易车讯 对于未来出行的规划,自动驾驶是目前车企以及科技公司绕不开的技术话题,特斯拉、小鹏汽车、华为、百度等企业均在此领域内深耕多年,旗下产品或投入到市场或进入到车企,反馈颇为不错。

上海是百度Apollo开放自动驾驶出行服务的第5座城市,是“萝卜快跑”的重要落地示范城市。即日起下载“萝卜快跑”App,符合条件的志愿者可在每天9:30至23:00体验自动驾驶出行服务。

据了解百度Apollo在上海开放的示范应用路线将分阶段、有序覆盖150个试乘站点,示范应用场景非常丰富,涵盖“居民区、商业区、办公区、轨道交通以及公共交通线路等”,可满足用户公共交通接驳、日常通勤、商务休闲等体验出行需求。示范应用期间,将充分保障试乘志愿者人员和道路运行的安全有序。

试做自动驾驶车辆,体验如何? 

9月12日上午,编辑自己也亲身体验了一次萝卜出行。首先车辆采用的红旗H5S,不同的地方在于车身上方有9个视觉探头组成的仪器。内部是驾驶位做了一位司机,当然全程他并无进行驾驶操作,更多时则像一位“驾驶管家”,提醒你系上安全带以及空调是否合适等。

从嘉定区墨玉南路888号上海国际汽车城大厦出发,体验了约6公里自动驾驶示范应用路段。行驶过程非常流畅:拐弯,红绿灯识别,偶遇的行人都在安全距离外完美无误的避开。试乘体验颇为不错。

编辑也随机抽访了市民对于自动驾驶落地上海的看法,主要看法分为两点:第一,对新时代的AI技术的革新表示赞许,并对自动驾驶对人们生活方式和出行的改变表示期待。第二:传统出行习惯的猛然改变在思维上需要适应过程,其中最主要的担心是安全问题。

的确,当有突发性意外发生时,自动驾驶将会如何应对?驾驶系统毕竟属于机器系统,如果本身出现故障那么车载智能化系统又将如何处理?

对此百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示:经过多年技术积累,百度Apollo不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域,助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车,为用户提供“开车放心”“停车省心”“用车顺心”的智能汽车体验。

从编辑本身角度来讲,近两年自动驾驶安全问题随着交通事件的发生,已然成为舆论的焦点,对此希望百度Apollo在交通事故这一环节内一定要做到零容忍。

技术领跑,上海成就自动驾驶科技?

百度Apollo自动驾驶出行服务加速落地,与上海目前的政策密不可分。上海是一座国际化大都市,必须时刻保持走在科技发展的前沿,在产品研发和示范应用方面必须利用自身优势积极参与其中,为社会的进一步发展提供条件和支撑。

据了解上海一共向25家企业、234辆车颁发道路测试和示范应用资质,企业数量和牌照数量均位居全国首位。就在7月16日,上海市经济和信息化委员会会同相关部门正式公开《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法(征求意见稿)》征求意见稿,为自动驾驶落地应用创造更佳的政策环境。未来三年,上海嘉定区将逐步以“四全一融合”场景布局为重要目标,推动自动驾驶测试道路全域开放,发挥先导区示范作用,与自动驾驶企业共同探索未来自动驾驶出行的商业化场景

布局广泛 ”萝卜“计划三年服务三百万?

目前,随着AI技术与自动驾驶产业的结合已经参与到生活的实际应用之中,国内自动驾驶产业已进入探索规模化应用落地的阶段。截至2021年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。这些数字是百度开启下一阶段规模化商业运营的坚实基础和底气。

未来,百度Apollo将开拓更多运营城市和出行场景,解决更多出行痛点。Apollo正在用自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务,全面引领汽车与交通产业的智能化变革彻底改变人们的生活出行方式。

随着萝卜快跑自动驾驶车辆在上海面向志愿用户开放试乘,百度Apollo距离实现未来3年落地30城、服务300万用户又前进了一步。

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