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包含甲醇价格受到多重支撑,玻璃供需过剩,熊市难改的词条

2022-11-23 9 adminn8
包含甲醇价格受到多重支撑,玻璃供需过剩,熊市难改的词条

站点名称:包含甲醇价格受到多重支撑,玻璃供需过剩,熊市难改的词条

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本篇文章给大家谈谈甲醇价格受到多重支撑,玻璃供需过剩,熊市难改,以及对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

2021年9月甲醇暴涨的原因

2021年9月甲醇暴涨的原因是煤炭价格下跌剧烈,国内甲醇生产成本也下降,因此买家蜂拥而至,甲醇国内价格也开始上涨。从5月底的2500上升到9月的4000-4300,原本深入内陆居住的新疆的煤醇、内蒙古的煤醇全部全线运转运到港口销售,这个行情复苏了产能过剩的煤化工行业。

甲醇介绍:

甲醇是结构最简单的饱和一元醇,是无色透明的液体,有刺激性气味。溶解于水中,可以混合到醇类、醚等多种有机溶剂中。与氟气、纯氧等气体反应,在纯氧中剧烈燃烧,可以生成水蒸气和二氧化碳。甲醇是基本的有机原料之一,可以用于氯甲烷、甲胺、硫酸二甲基等多种有机产品的制造。也是农药、医药的原料。用于生产促进剂的生产,使农作物大量增产,枝叶柔嫩、茂盛,有利于作物的生长。

甲醇上升的主要原因:

1、港口进口来源少。以前很多,但今年下半年国际甲醇装置停产增加,海外供给紧张,东南亚地区缺货,国内港口供给紧张,国内价格上涨。

2、价格稳定上涨是下游产品需求的支撑。过去的甲醛、二甲醚、乙酸三大下游产品,进入11月后逐渐不行了。近年来,新兴的烯烃、甲醇汽油暗中普及,给甲醇市场带来了稳健的支撑。——很稳健,不是炒涨。现在没有人囤积,所以在下游消耗甲醇。

3、市场下跌的时候,我们看到了下游需求的变化。谁要是能一而再而三地看穿,大家就都去做贸易了。个人预计会在12月下旬下降。届时,需求将进一步萎缩,由于天气原因物流运输受阻,价格将下跌。

但是,最近甲醇又开始大跌,港口从4000跌到2700左右,甲醇期货又回到了死的状态。其原因还是国内煤制甲醇成本方面无法与进口天然气制甲醇竞争,进口商品多的时候,甲醇期货又会回到死的状态。尽快完善交割地点上涨水的设置是甲醇期货能否成为好品种的重要因素。

甲醇期货连续大涨 此次大幅变动主导因素是哪些?

最近一段时间,国内的化工品种期价攀升,其中PTA和甲醇期货尤为强势。据了解,近期甲醇1809合约已经突破了3000整数关口。昨日日内盘中在增仓4万余手的背景下,甲醇主力合约强势封住涨停板,并带动远月1月合约涨停。晚间夜盘继续上攻,技术性突破行情表现较为明显。截止8月3日夜盘收盘,甲醇1809合约最高涨至3278元/吨,较前一日收盘涨157元/吨。

核心观点

1、甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变,根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期,在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。

2、供给方面,甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后,7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产,国内供给一直难有显著增量。

3、甲醇月差逻辑已发生了改变,此前,因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约,所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情,继续做反套显然是不太合适,因为挤仓是近月比远月强,在逻辑上与反套是相矛盾的。

甲醇期货下半周连续两个交易日大涨,周五更是涨停,您认为这次甲醇期货大幅变动的主导因素是哪些?

甲醇本轮上涨的直接原因是人民币持续贬值导致甲醇估值体系的改变,根本原因是甲醇市场供需紧平衡、库存偏低及累库不及预期,在资金强氛围下出现一定程度的挤仓行情。汇率方面,人民币汇率从今年3月底最低的6.235一路上扬,8月3日一度突破6.9,贬值幅度超过10%。特别是6月中旬后,随着汇率突破6.4并加速上涨,进口依存度较高的化工品市场心态改变,甲醇的估值体系发生变化。以同样400美元/吨的甲醇CFR中国主港价计算,6月中旬进口完税价为3200元/吨,到了8月初已经升至3400元/吨,进口成本整体抬高200元/吨。在目前甲醇库存不高且供需偏紧的格局下,进口甲醇反映了甲醇供给的边际量,因此较高的进口成本便推高了甲醇的预期估值。

甲醇今年总体供需情况如何?虽在消费淡季,下游需求却意外旺盛,是什么原因导致了这种情况呢?

供给方面,甲醇在经历了3-5月份国内国外装置大检修后,7月初又遭遇了关中、山东地区的环保限产,国内供给一直难有显著增量;此外,近年来东南亚、印度等地甲醇需求增长迅速,我国进口甲醇总量自2016年以来逐年下降,2018年CFR中国到岸价格在亚洲甲醇市场相对偏低,因此除长约到货以外,少有非合约货来华贸易,而7月中国-东南亚套利窗口开始打开,也进一步加速甲醇转口外流。

需求方面,尽管是传统消费淡季,但甲醇下游消费量7月相比6月反而有所上升:一方面,6月富德、兴兴等华东烯烃装置检修,7月初重启,时间上需求后置;另一方面,醋酸、甲醛等甲醇传统下游利润偏好需求不断,烯烃利润在7月中旬后也开始走阔,目前的下游利润对下游开工率也形成较强支撑。

库存方面,甲醇沿海库存今年整体偏低,尽管6-7月份有所累库,但速度不及预期,总体仍未突破60万吨水平。可见,甲醇供给减量情况下,需求维持刚性,库存偏低且累库缓慢,供需维持紧平衡。

三季度,在供需面或宏观面上,甲醇市场还有哪些因素值得我们重点关注?

三季度,东南亚(170万吨)和中东(165+120)仍有甲醇装置计划检修,南美(100+80)装置可能三季度末重启,预计四季度来中国,因此进口上仍难有大的起色。此外,内地环保检修的装置会逐渐恢复,但江苏盛虹8月下旬也将重启,供需紧平衡状态大概率会延续。

宏观上,美国对伊制裁已明牌,后面伊朗如何应对,是否会有过激的反应,将成为全球关注的焦点,这也是今年能化市场上的一颗不定时炸弹。而我国经济政策转向宽松的程度,人民币汇率贬值进程是否会持续,也同样是国内商品价格走向的重要参考因素。

这种涨幅能续到何时?现在甲醇暴涨的行情里,隐藏着什么样的风险?

目前,MA809合约持仓仍在50万手以上,即多头持仓超过25万手(250万吨),且注册的有效仓单数为零,而沿海库存在55万吨左右,其中可流通库存更是不足16万吨,从持仓/库存的角度看,确实具备了挤仓条件。8月3日,进口完税价为3400元/吨,华东现货价为3250元/吨,MA809收盘价为3121元/吨。静态上看,现货应达到进口价水平,期货应达到现货水平,即3400元/吨为第一个目标价;动态上看,上涨趋势形成会促使当前价格继续上涨,也就是说,最终价格可能会超过3400元/吨。

尽管资金方掌控了当下市场主动,但各方风险依然存在。主要包括:第一,交易所进行窗口指导,通过约谈、提保、限仓、增费、处罚等手段,对市场施加干预;第二,供给出现超预期增长,或者需求出现超预期的下降,最终能形成大量有效仓单;第三,主力多头若获取仓单,在适当的价格上可能会发生多空角色转变,改变多空力量对比;第四,宏观面发生转变,比如原油大跌,汇率受管制大幅回落等。一般来说,如果挤仓失败,盘面冲高后回落自不必说;即使挤仓成功,交割后也会出现价格回落。

对于甲醇的月差您如何看?能不能为我们分析一下后面的行情?现在这种波动的盘面,有哪些套利的机会可以和我们的投资者分享?

甲醇月差逻辑已发生了改变,此前,因为季节性上甲醇09合约要弱于01合约,所以甲醇月差一直走空9月多1月的反套逻辑。但随着09出现挤仓行情,继续做反套显然是不太合适,因为挤仓是近月比远月强,在逻辑上与反套是相矛盾的。实际上,由于看好四季度甲醇旺季行情,部分有接货能力的法人会在九一价差-100左右的时候开始做正套,若价差进一步拉大则加仓。如果后期价差收窄,可选择期货上直接获利了结;如果后期价差未能收窄,则选择在09上交割接货,将价差变成基差持有,以期待四季度基差走阔获利。01合约上,甲醇华东基差若低于-200可获得接近无风险的买入机会,此外PP-MA套利可尝试逢高做利润收缩。

最后,需要提醒诸位投资者的是,每一次大涨大跌行情的背后,除了产业基本面的因素之外,都少不了市场氛围带动下的追涨杀跌。所谓“其登之也弥高,其势也必危”,暴涨的甲醇背后同样也存在着各种变数。如可能存在的淡旺季时间错位、四季度外盘价格与进口情况、内陆的复产与物流环节,以上因素均可对后市的甲醇市场价格造成影响,业内人士建议投资者理性参与期货市场,认清交易的本质,切勿追涨杀跌,价格起飞时,请系好“安全带”。

请问为什么最近甲醇的价格一直上涨?原因是什么?什么时候可能会下降?

主要原因:

1、港口进口货源很少。以前很多的,今年下半年国际甲醇装置停工增多,造成国外货源紧张,东南亚地区缺货,国内港口货源供应很紧,带动国内价格上涨。

2、价格的稳健上涨是下游产品需求的支撑。传统的甲醛、二甲醚、醋酸三大下游产品,在以往进入11月份后逐渐不行了。近几年新兴的烯烃、甲醇汽油暗地里的推广,给甲醇市场带来稳健支撑。——是稳健的,不是炒涨的,因为现在没有人囤货,下游把甲醇都消耗了。

3、市场下降的时候,在看下游需求的变化了。如果谁能十拿九稳的看透,大家都去做贸易了。个人猜测到12月下旬会降,届时需求近一步萎缩,加上天气原因物流运输受阻,价格会走跌。

甲醇价格受什么因素影响

影响甲醇期货价格波动的主要因素:

1、宏观经济走势

甲醇作为重要的基础性有机化工原料,在国民经济中得到广泛应用,宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求,进而对甲醇价格产生影响。因此,从供需角度看,宏观经济的持续向好,必然引发对甲醇需求的增加。

2、国家政策

我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长,甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。

3、国际能源价格

由于国际甲醇生产装置中90%以上采用天然气作原料,因而天然气价格的波动,必将影响国际甲醇价格的波动。近年来油价在高位宽幅震荡,甲醇价格也波动频繁。

4、国内外新增产能

甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。必将对未来的甲醇价格产生广泛而深远的影响。

5、国内外大型装置减停产

由于甲醇装置日趋大型化,年产百万吨级装置已投入运行,这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。

6、下游需求

甲醇是一种重要的有机化工原料,在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料,在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。

7、生产成本

我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料,其中以煤炭为主导,天然气次之,焦炉气所占比例近两年有所增加。

8、进出口

我国是世界上最大的甲醇消费国,同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一,国际上一些大的甲醇生产和贸易企业都将目标对准了中国市场。

9、运输成本

我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区,消费地则集中在华东、华南地区。总体而言,西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持,运费也将呈上涨态势,而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输,容易造成空返浪费运力,也在一定程度上加剧了铁路运输的紧张局面,致使甲醇从产区运往销区的稳定性、灵活性不够,不能及时根据市场变化进行调整,也会在一定程度上对甲醇的价格产生影响。

10、国内外价格联动程度

我国甲醇市场与国际甲醇市场的联系日益紧密,国际甲醇市场的变化对我国甲醇市场具有不可忽视的影响。

11、天气因素

由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化,从而引发甲醇的价格变化。

12、库存因素

甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行,在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡,并受相关运输条件影响较大的背景下,甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性,表现为:库存水平较高,价格走低;库存水平较低,价格走高。

玻璃和甲醇哪个好做

玻璃好做。玻璃方面,玻璃多单可继续持有,需求端则受房地产竣工加速、老旧小区改造翻番以及传统旺季到来的提振表现乐观。从成本端来看,玻璃的多个原材料价格近期持续走高,对玻璃价格起到较强支撑。甲醇方面,尽管目前甲醇港口库存仍居于高位,但后期存去库存预期,甲醇价格将偏强运行。从供应端来看,一是内盘装置已基本满负荷,后期继续上升空间非常有限。二是后市外盘新投装置较少,加上海外疫情缓解,因此进口增速将下滑。

甲醇讨论东方财富网

1.11月以来,甲醇整体呈现振荡偏弱走势。上周随着下游需求好转,甲醇价格开始企稳反弹,在库存方面,自11月以来,港口的甲醇补充库存速度一直低于预期,主要原因有两个原因:

第一,港口和大陆之间的套利空间在早期开放,一些港口供应品流入大陆。其次,这也与中东和美国甲醇工厂的不稳定运营和频繁维护有关。

第二,前段时间,长江口引水问题导致货船无法对接卸货。上周,主要生产地区的甲醇企业库存再次下降,但与2020年同期相比仍然很高。与此同时,甲醇企业订购的预售量在年低点后降至199,000吨。

2.在供应方面,上周的甲醇操作率比上个月有所上升,主要原因是煤联酒精和焦炉燃气装置的提升负荷很大。然而,天然气加工的甲醇装置预计将在12月修复,供应端的压力可能会得到一定程度的缓解。

3.在需求方面,由于利润的提高,烯烃单位可能会陆续重新启动。根据供求资产负债表,11月和12月外部MTO机组的甲醇消耗量分别为676,300吨和877,100吨,冬季供暖将支持传统甲醇的下游需求。

4.从中长期来看,随着国家确保供应和稳定价格的措施的进一步实施,热煤期货的低空间可能相对有限,原材料的影响可能会逐渐减弱。随着甲醇供需基本面的改善,甲醇价格预计在经历了一段时间的震动和触底后将稳定和反弹,但短期内原材料端将受到很大影响。风险点是中东烯烃厂的恢复和甲醇厂状况。

5.最近,MTO设备的经济性开始复苏,运营率也有所改善。数据显示,截至11月19日,甲醇下游烯烃的运行率为70.47%,增长了3.7%。

6.综上所述,甲醇供需正在发生边际改善,随着市场利空消息逐渐消化,甲醇价格筑底后有望企稳反弹。

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