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关注波音推迟首架星际客机飞行_空客超越波音

2022-11-24 6 adminn8
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今天给各位分享关注波音推迟首架星际客机飞行的知识,其中也会对空客超越波音进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

美国波音星际客机首飞失败,拥有世界强国第一之称的美国为何会遇此尴尬?

     2019年12月20日波音星际客机自动星际客机因自动控制系统失灵进入错误轨道未能与空间站对接,技术的不成熟致使首次试飞宣告失败。目前,波音公司和NASA方面未就详细原因进行说明。

当今世界格局一超多强不可否认,尽管中国、日本、欧盟、俄罗斯等国家发展的如日中天,但美国作为世界第一超级大国的地位仍然不可撼动。在航天事业方面,首个完成载人登月,目前公开拥有593颗在轨卫星几乎是我国在轨卫星三倍的美国在世界上也仍然拥有超然的地位。世界第一的美国为什么也会失败呢?这与其说是美国的失败,不如说是波音公司的失败。

波音公司此次星际客机CST—100不载人首飞是在SPACEX的基础上进行的一次实验,SPACEX作为开启美国私营航天时代的教父级企业无疑是成功的,2008年就正式与NASA方面签订正式合同,其主打的可部分重复使用的猎鹰1号与猎鹰9号也算是家喻户晓,多次完成过向国际空间站运送货品的任务,获得的成就不计其数,换而言之,太空探索他们是专业的。

     而波音公司曾和SPACEX一起与NASA签订过“太空的士”的协议,波音公司大家也知道是世界最大的民用航空飞机制造商,波音747等都是大家熟悉的客机,但最近波音公司似乎流年不利,5个月内两起空难346位旅客付出了生命的代价,波音也宣布737 max停产,而此次星际客机作为新技术第一次测试,出现问题也算是情有可原,这是世界上任何一个国家任何一个航天公司都不可避免的,波音同时作为军用飞机制造商巨头之一,我们有理由相信其最后能够获得成功。

2021年航天大事件有哪些?

2021年航天大事件有:

1、三国探测器抵达红色星球

航天工业正在迅速发展,红色星球似乎是最热门的任务目的地。NASA将继续用“毅力”号探测器进行长期的生命探索,该探测器将缓存火星样本,以便最终在地球上进行分析,并测试有史以来首架名为“机智号”的火星直升机。

2、星际客机第二次无人试飞

波音公司在2019年将商业载人飞船星际客机Starliner轨道测试飞行-1 (OFT1)发射到太空时遇到了一些问题——它没有按计划到达国际空间站,NASA和波音公司为此展开调查并采取相应的整改措施,将在2021年再次进行无人测试飞行。

3、星际客机载人试飞

假设Starliner通过了无人飞行测试,波音公司计划在2021年6月之前将三名宇航员送往国际空间站。NASA宇航员迈克·芬克、妮可·曼和巴里·布奇·威尔莫将参加波音公司的首次载人试飞。波音宇航员克里斯·弗格森最初被指派指挥这项任务,但由于个人原因,他在2020年10月退出了屡次推迟的这项飞行。

4、日本月球车搭载首枚ULA“火神”火箭登月

日本首辆名为“瑶姬”(Yaoki)的月球车,将于2021年乘坐联合发射联盟ULA的新型“火神-半人马”运载火箭执行首飞任务。这款新型的助推器将逐步淘汰ULA长期使用的Atlas系统提供动力的俄罗斯制造的发动机,代之以蓝色起源制造的发动机。

5、蓝色起源的新格伦火箭首次亮相

如果一切按计划进行,总部位于华盛顿州的蓝色起源公司(Blue Origin)将于2021年发射第一枚轨道火箭。该火箭以NASA“水星号”飞船宇航员约翰·格伦的名字被命名为“新格伦”(New Glenn),“新格伦”火箭高接近100米,7米直径。第一级采用7台BE-4甲烷液氧发动机,地球静止轨道GTO运载能力13吨,低地球轨道LEO运载能力45吨。

6、詹姆斯·韦伯太空望远镜于10月31日发射

NASA雄心勃勃的詹姆斯·韦伯太空望远镜(JWST),科学家希望它能揭示更多关于系外行星大气和早期宇宙的信息,已经从2007年的最初发射日期推迟了许多年。但是,尽管有这些延迟,韦伯望远镜现已基本准备好,它的一些更复杂的部件,比如它的遮阳罩,正在进行最后的测试。

美国波音星际客机首飞失败,它通过什么挽回了最后的颜面?

它最后通过成功降落勉强挽回了颜面,但是这也就没有什么用,波音的星际客机计划目前遭遇巨大的挫折,ceo米伦伯格被董事会解职。

说到民航飞机,就不得不提波音。波音公司,这个飞机制造业的龙首,天上翱翔的飞机几乎都是它家的。但是从三四年前开始,波音的神圣地位开始坍塌,深陷泥潭,让人不知道它该何去何从。

一切事件的导火索是737max型号客机在半年内两度遭遇空难,造成巨大的财产和人员损失。最后被揭露这是波音的工程师疏忽大意的结果,波音口碑一落千丈,最畅销的737max也陆续被各国下令停飞,波音被迫撤掉产线。如此大的事故,纵使强大如波音也深受重创,被迫开始转变策略,将目光投向属于未来的太空。

正好美国nasa需要研发航空飞机,因为自从它的航空飞机退役后,美国航空飞机事业出现了空白,目前美国宇航员去空间站都要花近30亿人民币买俄罗斯联盟号飞船的“机票”。所以nasa与迫切需要开拓新业务的波音一拍即合,将这项业务交给波音,期待波音的星际客机成功研发。

但是nasa大失所望,万众瞩目的星际客机依旧在设计上存在了差错,在技术上出了问题,导致燃料不足以支撑它到达空间站。这对nasa来说,这是一击重创,美国如今迫切需求航空飞机,但是波音让他们失望了。这次失败,更是让被称为波音“不倒翁”的米伦伯格黯然下台,让人对波音的未来产生了担忧。

波音飞船将首次载人试飞?俄罗斯:不安全,绝不坐美国飞船

目前能够发射载人飞船的国家只有中国、美国、俄罗斯这3个,也只有这些国家能够将宇航员送上空间站。不过,美国在之前相当长的一段时间内都只能乘坐俄罗斯的载人飞船去国际空间站。因为在上世纪美国研制了可以重复使用的航天飞机,当时这是美国唯一一种能够完成载人航天的航天器,但是在2011年,美国的航天飞机退役了,也就意味着从那时候开始美国就没有能够将宇航员送上国际空间站的载人飞船了。

由于国际空间站由俄罗斯和美国等国主导建造的,如果美国宇航员不参与国际空间站项目,那国际空间站的运营可能就会比较艰难。美国也不想“告别”国际空间站项目,所以他们最后就选择乘坐俄罗斯的联盟号飞船去国际空间站。不过,现在这一个情况已经得到了改变,因为美国研制了新的载人飞船用来取代俄罗斯的联盟号飞船,SpaceX公司的载人龙飞船就是其中一种,除此之外还有波音公司的“星际客机”(Starliner)。

其中载人龙飞船之前已经多次完成了载人飞行任务,而波音公司的“星际客机”还没完成载人飞行任务,但之前也已经成功进行了无人飞行任务,在上个月“星际客机”在国际空间站上面停留了大约1周后顺利返回地球。在这次无人飞行任务中,“星际客机”向大家展示了它发射、对接国际空间站、安全返回地球的能力,接下来估计就会进行载人飞行任务了。

据2022年6月17日的报道,NASA发布消息称,乘坐波音公司制造的“星际客机”飞船去国际空间站的试飞乘组名单已经确定了,这是“星际客机”的首次载人试飞任务。在首次载人试飞任务中,巴里·威尔莫尔将担任乘组指令长,而苏尼·威廉姆斯将担任飞行员,按照计划,他们将在国际空间站生活和工作约两周。不过,目前暂时还没公布这次飞行的时间,所以我们拭目以待。

在国际空间站建造、运营的过程中,乘坐他国飞船去国际空间站或者从国际空间站返回地球的情况其实是一件很正常的事情。因为参与国际空间站建造、运营的国家多达16个,但这16个国家中掌握发射载人飞船将宇航员送上国际空间站的国家却只有美国和俄罗斯,欧洲、日本等一些国家的宇航员去国际空间站,都只能选择乘坐俄罗斯的联盟号飞船或者美国的飞船。

之前有好几年时间美国的宇航员也是乘坐俄罗斯的联盟号飞船,就算是现在SpaceX公司的载人龙飞船已经能够完成这一个重任,但是美国宇航员坐俄罗斯飞船的情况还是存在的。例如在今年3月份的时候,美国宇航员马克·范德·黑还乘坐了俄罗斯的联盟号飞船返回地球。美国有载人飞船的情况下还是会乘坐俄罗斯的飞船,那俄罗斯的宇航员会不会乘坐美国的飞船呢?

在上个月中旬的时候,俄罗斯国家航天集团公司总裁罗戈津在接受采访时被问到波音公司的“星际客机”载人飞船,他表示这种飞船目前正处于“危急状态”,不安全,绝不会让俄罗斯人在美国的飞船上“冒生命危险”。罗戈津还提到,“星际客机”在2019年12月首次进行不载人试飞时遇到了麻烦,并没有进入预定轨道,不得不取消了前往国际空间站的既定任务,只能提前返回地球。“星际客机”的第二次不载人试飞时间一推再推,从2020年秋天推迟到了2021年3月,后来又推迟到2021年4月、2021年7月,最终在2022年5月19日才完成了这一次试飞。可以说,这一种飞船的试飞是一波三折的。

不过,这可能也不是绝对的,因为在本月10日,俄罗斯总理米舒斯京签署了命令,允许美俄双方就两国载人飞船“交叉飞行”计划的签署进行谈判。俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津表示,利用双方的载人飞船向国际空间站进行“交叉飞行”,对于两国的宇航员相互学习对方的飞船操作等方面是具有重要的意义的。

在这项协议签署以后,两个国家的宇航员将会混合操作双方的载人飞船进行航天飞行,也就是双方都会派出自己的宇航员去乘坐对方的载人飞船飞往国际空间站。没有意外的话,俄罗斯的女宇航员季金娜将在2022年执行首次太空任务,届时她可能会乘坐美国的载人龙飞船前往国际空间站。

从737max到星际客机相继失利,波音公司业绩再次起飞真的遥不可及了吗?

波音公司的未来如何,现在还不好下定论,毕竟民航市场瞬息万变。波音公司飞机的安全问题已经不是一天两天,是长期都被社会质疑,737max已经发生了两起空难,中国也已经不让使用这个机型了,眼看着波音有着凉凉的势头。但是这次星际客机试飞失败,使得波音在管理层进行了大幅度的调整,原老总下台,所以波音再度崛起也不是不可能。

波音737系列一直口碑很好,大受市场欢迎,是波音最力推的一个系列。737max就是波音737的一个衍生系列,就像苹果8和苹果8p这样的关系。当时一推出来也是大受欢迎,销量非常高,成为波音最畅销的飞机,创造了一个新的神话。距离它正式上市,到现在才2年,波音737max就已经从神话变成人人喊打的过街老鼠,甚至将波音推向了信任危机。从这个角度来说,波音是成也373,败也373。

随着生活水平的提高,飞机出行的需求也越来越大。但是大家都知道,飞机一旦发生空难,生还率几乎为0,所以安全性是民众最关心的问题。而737max,已经在半年之内发生两起空难,害死了上百人。虽然波音公司没有声明,但是目前普遍认为空难的主要原因就是737max飞行控制系统缺少了必要的防护机制,这个问题是因为制作人员疏忽导致的。

空难之后,波音737max就滞销,不仅还未交付的订单被取消,波音公司还面临多家航空公司的起诉,要求巨额赔偿。不仅是373max,连带着其他机型也被质疑安全与否。在普通民航方面受挫,波音试图转变方向,和美国军方合作,开发宇宙领域的航空,波音的“星际客机”计划,被视为波音的最后一搏,或者说前老总的最后一搏。结果大家也知道了,试飞失败,不过好歹降落没有发生灾难。

目前看来,波音公司深陷泥潭,但是毕竟“瘦死的骆驼比马大”,身为民航巨头,波音也未尝没有重振雄风的可能。

关于关注波音推迟首架星际客机飞行和空客超越波音的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。