首页 新闻资讯内容详情

首席战略:在新能源智能领域创造新机遇(新能源战略布局)

2022-11-24 12 adminn8
首席战略:在新能源智能领域创造新机遇(新能源战略布局)

站点名称:首席战略:在新能源智能领域创造新机遇(新能源战略布局)

所属分类:新闻资讯

相关标签: # 首席战略:在新能源智能领域创造新机遇

官方网址:

SEO查询: 爱站网 站长网 5118

进入网站

站点介绍

今天给各位分享首席战略:在新能源智能领域创造新机遇的知识,其中也会对新能源战略布局进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

新能源汽车如何抓住机遇,拓展市场?

当前,新一轮科技革命和产业改革趋势势不可挡。汽车与能源、交通、信息和通信的技术融合加速电气化、智能化、网络化已成为汽车工业的发展趋势和趋势。那么,新能源汽车产业如何抓住机遇发展市场呢?主要有以下几点。

1、推动新能源汽车高质量发展的关键之一是智能化。智能互联将成为新能源汽车的基本产品特征和体验特征。最本质的变化是在产品使用过程中会产生大量的新数据。从数据中衍生出的服务模式和生态系统将带来新的发展主题。推进新能源汽车智能化发展,必须践行新的发展理念。依托创新驱动内涵增长,大力提升企业自主创新能力,尽快突破关键核心技术。智慧从来不是无源之水,也不是无根之树。没有强大的工业基础和工业基础,智能化改造是空中楼阁。目前,新能源汽车在基础材料、基础工艺、基础零部件等方面还存在薄弱环节。突破这些薄弱环节,提高产业基础能力,是新能源汽车产业自主创新龙头企业的责任。

2、产业整合与创新。新能源汽车产业生态正逐步从零部件、汽车研发、生产和营销服务企业之间的“链条关系”演变为汽车、能源、交通、信息和通信等多个领域多主体参与的“网络生态”。新能源汽车的智能化转型离不开开放共享、协同进化的良好生态。引导跨领域合作,为未来出行搭建新能源汽车、智能能源、智能交通融合创新平台,提升新能源汽车及相关产业融合创新能力。

3、扩大内需。智能汽车不再是传统的交通工具,而是已经演变成一个服务系统和生态系统平台。智能互联网连接是为公众服务而诞生的。坚持以人为本,通过智能互联技术和服务平台提升汽车体验和价值,让高品质新能源汽车触手可及,真正实现高端产品的普及和大众产品的智能化,让普通消费者分享智能科技进步的发展成果。

4、新能源汽车迎来了电力电气化、低碳能源和系统智能化三大革命。传统汽车与互联网、人工智能的融合发展,新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求,以及跨境企业的出现,使汽车行业从思维观念上,核心技术商业模式和产业生态将发生重大变化。

发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。这是应对气候变化、促进绿色发展的战略举措。新能源汽车不仅具有增量空间,而且具有提高质量的要求。可以预见,未来一段时间将是一个新能源汽车革命、可再生能源革命、人工智能革命快速推进、协调发展的时代,也是一个创造中国新能源汽车奇迹的时代。

新能源未来的趋势,你都有哪些了解呢?

新能源一般是指在新技术基础上开发利用的可再生能源,包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能,以及海洋表面和深层之间的热循环。此外,还有氢能、沼气、酒精、甲醇等,而煤炭、石油、天然气、水能等已经广泛使用的能源被称为常规能源。随着常规能源的局限性和环境问题的日益突出,环境保护和可再生新能源越来越受到重视。

中国未来发展新能源的战略可以分为三个阶段。第一阶段是到2010年实现部分新能源技术的商业化。第二阶段,到2020年,大量的新能源技术将被商业化,新能源将占到一次能源总量的18%以上。第三阶段是全面实现新能源商业化,大规模替代化石能源,到2050年能源消费总量达到30%以上。明年,汽车行业 "电动化 "的趋势将越来越明显,市场竞争也将越来越激烈。补贴将被取消,原材料成本将增加,芯片短缺等问题将继续困扰整个行业。

我们从产品与服务、市场与政策、产业与配套三个方面回顾了2021年的新能源汽车,并展望了新能源汽车的未来。今年是新能源汽车产业快速发展的一年。在疫情、缺芯等情况的影响下,整个产业链的销量实现了快速增长,这让我们看到了新能源汽车市场的增长潜力。2022年,随着新动力产品线的不断丰富,传统车企的加速转型,以及互联网企业的跨界进入,新能源汽车市场的竞争将越来越激烈。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读,希望对大家有所帮助,如果还有什么问题可以在评论区给我留言,大家可以多多和我评论,如果哪里有不对的地方,大家也可以多多和我互动交流,如果大家喜欢作者,大家也可以关注我哦,您的点赞是对我最大的帮助,谢谢大家了。

北汽前高管郑刚加盟华为 出任智能汽车BU首席战略官

1月11日,以"把握形势 聚焦转型 引领创新"为主题的中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆召开。原北汽新能源总经理郑刚出席了其中一场圆桌论坛,却是以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份——由此证实了此前的传言。智能汽车解决方案BU是华为新成立的部门,是华为五大业务部之一,主要执行面向智能网联汽车的战略。

郑刚在汽车行业拥有多年工作经验:2001年至2014年,郑刚先后在北汽福田和北汽集团担任品牌公关和行政相关的多个职位,2014年开始担任北汽新能源总经理。其任职期间,北汽新能源的资产规模与2013年相比增长了47倍,营业收入增长了64倍,产品销量增长了97倍。

作为近年来在智能手机领域突飞猛进的国产品牌,华为在汽车行业的布局已经深耕多年,最早可以追溯到2009年对车载模块的开发。2014年,华为正式入局车联网,在其"2012实验室"内设立车联网实验室,进行车联网方面的研究。

经过多年的布局,目前华为已经将其触角延伸至未来汽车产业的各个核心领域,如自动驾驶、车载芯片、V2X、车载OS、智能电动等。2018年11月5日,北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势,打造新一代智能网联电动汽车。

出任华为的智能汽车解决方案BU首席战略官后,郑刚将把其在车企的丰富经验应用到华为ICT技术(Information and Communication Technology,即信息和通信技术,是电信服务、信息服务、IT 服务及应用的有机结合)的推广上,进一步推动华为在智能汽车解决方案业务上的发展。

红点观察:

郑刚加盟华为,很大程度上也是顺理成章的事情,双方早就非常熟络。郑刚成功走出了一条四化大潮下界职业经理人进阶之路,而华为选择郑刚同样与中国竞争新格局走向高度契合。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官

1月8日晚上,脱离公共视野将近一年的北汽新能源原总经理郑刚出现在人民大会堂,受邀参加2020红旗品牌盛典暨H9全球首秀活动。

两天后,1月11日上午,他出现在电动汽车百人会论坛现场,参与一场主题为“互联网+时代下,零部件企业的转型与升级”的讨论。在讨论中,他将华为进入汽车领域的优势总结为9个字:重技术,懂敬畏,知进退。

连续两次公开亮相,郑刚都是以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份,只不过前者是没有亮明身份,而后者是公开登台。

汽车商业评论了解到,华为从没有对高管任职进行官宣的传统,这连续两次出席行业活动,等于宣布郑刚正式加盟华为。

他的新身份是华为智能汽车解决方案BU首席战略官。华为智能汽车解决方案BU是2019年5月任正非正式签发组织变动文件确认成立的新部门,隶属于ICT管理委员会管理,属于华为组织架构五大并列的一级部门。

此前华为无线网络业务部和日本运营商业务部总裁王军担任智能汽车解决方案BU首席执行官,郑刚以首席战略官身份在2019年年底加盟这个新部门,成为王军的左膀右臂。

郑刚上一次在大庭广众亮相是2019年1月28日在云南昆明举办的北汽新能源价值链伙伴大会上。当时,他以《进化?共生 领先》为题进行半小时的长篇演讲,全面回顾了北汽新能源在自己领导下五年来经历的风风雨雨,并以“三个祝福”结束演讲。

那场演讲就是郑刚的告别演出。2019年2月1日,他正式辞去北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、北汽新能源总经理职务。此时,他已在北汽集团工作18年,并由此华丽转身为行业领导经验的职业汽车经理人。

2005年,郑刚加入北汽福田担任公关总监;2009年进入北汽集团总部,担任公共关系与行政事务总监;2014年出任北汽新能源党委书记、总经理。5年时间,他带领公司成为中国新能源汽车领军企业,并在2018年上市,北汽蓝谷成为中国新能源整车第一股。

从北汽离开之后,关于郑刚的下一步去向有过各种传闻,汽车商业评论了解到,诸多新老汽车公司也给他递过橄榄枝,但他始终以一个观察者或者顾问的身份来审视他来到的新的汽车世界。

当时郑刚曾这样回复外界传闻:“在高速变化的今天,要想真正理清未来10年的职业发展方向,还是很有挑战并且是需要时间的。对我来说,在北汽一个地方已经工作了近20年,多花一点时间看清楚下一个10年的方向,还是很有必要的。”

现在,郑刚加盟华为,很大程度上也是顺理成章的事情,双方早就非常熟络。

早在2017年9月,郑刚当时领导的北汽新能源与华为就达成合作,双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发、产品创新合作。

2018年11月5日,北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势,打造新一代智能网联电动汽车。

而在郑刚准备离开之际,2019年1月28日,华为与北汽蓝谷子公司北汽新能源签署全面业务合作协议,联合设立“1873戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。

郑刚离开之后的2019年4月14日,北汽旗下全新高端新能源品牌——ARCFOX在上海举办品牌之夜,由北汽与华为联手打造的IMC智能模块标准架构正式亮相。据称,这是目前全球首个商业搭载5G技术的汽车平台架构。

2018年4月和10月,华为轮值董事长徐直军两次对外强调,经过几年探索之后华为终于清晰自己的战略定位:聚焦于占据优势的ICT(通信与计算技术)技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,为车企提供部件和解决方案。一句话,华为不造车,而是要帮汽车企业“造车”。(详见汽车商业评论文章《华为造什么车》)

对于郑刚,对于华为,两者如今的结合对于中国汽车来说意味着什么?汽车商业评论认为,郑刚成功走出了一条汽车四化大潮下汽车界职业经理人进阶之路,而华为选择郑刚同样与中国汽车竞争新格局走向高度契合。

?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五菱新能源战略全维赋能,引领行业高质量发展

3月8日,上汽通用五菱正式发布“两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略,提出要打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台,以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业,2023年,力争新能源汽车年销量达百万辆。吹响了五菱新能源业务高质量发展的号角。

五菱这一战略规划的发布恰逢全国两会,《政府工作报告》也再次关注新能源汽车,提出要继续支持新能源汽车消费,加快推动新能源汽车产业发展。可以说,五菱新能源战略的发布正得其时,对于提高自身发展质量,推动我国汽车产业升级都有重要意义。

发力核心技术,赋能全产业链

五菱新能源战略是一个全景式的蓝图规划,涉及产业链条的方方面面,为未来数年五菱新能源汽车业务的发展指明了方向,并对整个产业链条进行全面赋能。

其中“两个百万平台”和“五个百亿产业”是其中的重中之重。一方面五菱将围绕百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台,形成四大产品体系,即GSEV系列全球城市轻出行生态领导者、EQ 系列智能社交空间的新能源汽车产品、FDEV系列体验标杆和智能物流移动平台系列,从而打造差异化竞争优势,提供专业化解决方案,拓展更大市场空间。另一方面,则将围绕电池、电驱、电控、商贸服务、机器人打造五个百亿规模产业生态集群,打造核心自主三电技术,构建具备自主创新高新技术的新四化产业链,打造新能源产业圈。

总体而言,“两个百万”和“五个百亿”的规划均瞄准了新能源汽车产业的核心技术领域,其成功实施将使五菱建立起强大的整体技术优势。以“百亿电池产业”为例,五菱将建设具备年产20GWh动力电池系统和20GWh动力电池电芯能力的电池产业园,形成有国内最具竞争力的电池研发和制造能力。

今年《政府工作报告》提出要实施龙头企业保链稳链工程,维护产业链供应链安全稳定。五菱立足企业高质量发展的要求,通过实施新能源战略全面赋能产业链各环节,打造核心竞争力,推动行业高质量发展,再次走在了业界前列。

聚势升维,引领行业高质量发展

来自中汽协的统计数据显示,2021年,中国新能源汽车销售完成352.1万辆,连续7年位居全球第一。其中新能源乘用车销量为333.4万辆,同比增长167.5%。同时我国汽车产销总量也已经连续13年稳居全球第一,并在电动化、网联化、智能化方面取得了巨大的进步。我国正在由汽车大国向汽车强国迈进。相关研究机构预测,2022年,我国新能源汽车销量将达到500万辆,增长率可达47%。

对于以五菱为代表的民族品牌而言,这是一个巨大的战略机遇,同样对整个行业的发展质量提出了更高的要求,低水平重复建设,走老路是行不通的,注定要被淘汰。而五菱先知先觉,近年来,不断创新企业发展思路,为整个行业注入了活力。

2020年,五菱正式开启银标战略,实施品牌向上,并推出了Victory,星辰等全新车型,在延续品牌优质口碑的同时,加速向市场空间更大的乘用车领域渗透,并通过优化资源配置,统筹全球市场的发展,取得了良好效果。今年,五菱还提出了两翼齐飞”战略,即“用户之翼”和“技术之翼”。其中“技术之翼就是致力于打造智能出行生态,构建五菱自身的生态闭环。为户提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态体验。这些举措无论对企业本身还是对全行业的发展都有着巨大的推动和示范意义。

在新能源领域,随着五菱新能源战略的落地,相关的业务板块亦将进入高质量发展的快车道。在此基础上构建的技术体系、创新体系以及智能制造体系也将成为整个行业焕新向上的重要基础设施。数据显示,2021年上汽通用五菱累计销量达1,760,176辆,同比增长13.5%,位居民族品牌单一车企销量第一,其中五菱品牌实销1,449,367辆,同比增长17%;五菱的GSEV(全球小型纯电动汽车架构)产品销售高达452,238辆,同比增长160%。我们有理由对未来五菱的市场表现和行业贡献抱有更大的期待。

五菱新能源战略顺应了我国从汽车大国迈向汽车强国的整体趋势,切中了新能源汽车逐渐成为汽车行业发展主线的产业脉搏,将有力的带动我国汽车产业的全面升级,成为“中国智造”的亮眼名片。

关于首席战略:在新能源智能领域创造新机遇和新能源战略布局的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。