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包含南南合作是长期的需要中国新能源大国,新能源,新能源汽车,汽车发展窗口期稍纵即逝的词条

2022-11-25 8 adminn8
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本文目录一览:

爱驰的“减碳”答案:践行“双循环”战略 紧随绿色能源路线

自去年9月我国明确提出“碳达峰、碳中和”目标后,在刚闭幕的全国两会上,扎实做好“碳达峰、碳中和”各项工作首次写入政府工作报告,也成为代表委员们讨论的“热词”。 汽车 产业作为实现“碳达峰、碳中和”目标的重要组成部分,也被代表委员们在两会期间频频提起。新能源 汽车 行业是 汽车 产业减碳的重要力量, 汽车 企业在其中如何最大程度发挥出节能减排的作用?爱驰 汽车 正身体力行去回答。

从纯电动到氢燃料电池技术,再到爱驰在国内以工业4.0标准打造的智能化绿色工厂。爱驰 汽车 创始人、董事长付强表示,爱驰 汽车 除了要在制造过程、产品的使用过程不断降低能耗,提高使用效率之外,还会积极推动全产业链的节能减碳。同时,还会参与到国内碳排放交易体系的建立过程。

放眼全球市场,爱驰 汽车 出口欧盟市场获得阶段性成就,遥遥领先于国内其他新势力车企。除了在欧洲当地不断扩大销量之外,爱驰还参与到欧洲碳排放交易体系中。2020 年,爱驰 汽车 与上汽、吉利一起成为仅有的三家参与欧洲碳排放交易的中国车企。

付强认为,积极参与碳交易对产业的推动是比较直接的。据了解,爱驰 汽车 的新产品上市之后,在中国、欧洲两地同时销售,其在欧盟市场的碳积分交易所拿到的实际利益要比中国市场要高。

“爱驰从创立到现在,始终坚持纯电动路线。绿色环保是我们的初心,接下来我们会紧随国家绿色能源的大方向,不忘初心坚定地走下去。”付强如是说。

在今年两会期间发布的政府工作报告中,明确提出了关于“碳达峰、碳中和”阶段任务:二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。付强认为,实现 汽车 产业的减碳目标,要优化产业结构和能源结构,加快建设全国用能权、碳排放权交易市场,完善能源消费双控制度。而新能源 汽车 作为 汽车 产业减碳的重要力量,应发挥核心作用。

作为一家新能源车企,爱驰一直在践行国家节能减排的号召。同时,作为一家立足国际化的新能源智能 汽车 公司,爱驰也始终致力于以领先的智能制造、智能产品和运营服务加速 汽车 产业进化,并以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂,引领低能耗、自动化的绿色产业链发展潮流。

据悉,爱驰 汽车 超级智慧工厂拥有国内为数不多的高柔性生产线,通过合理紧凑的布局,结合信息化、智能化管理系统应用,可最大程度提高自动化效率、优化生产节拍;通过业内领先的智能物联网系统,可构建世界级全自动数字化装配体系;通过采用特殊创新工艺和新型材料,在生产过程中减少能耗和排放残渣,充分体现智能高效的理念;通过建立贯穿产品全生命周期的质量管理体系,实现从开发、生产、售后全过程的质量监控,爱驰 汽车 致力于打造行业内的绿色环保标杆工厂。

据工作人员介绍,以爱驰 汽车 涂装工厂为例,其采用的创新绿色前处理技术相比于传统磷化工艺,可节约能耗50%,减少工艺残渣量90%以上,全程无有害重金属离子排放,并可有效增强产品的机械及防腐性能。

除此之外,爱驰在减碳目标上还有一个“超前”的布局—氢燃料电池技术的甲醇路线(简称甲醇氢燃料电池)。付强认为,这个技术路径充分考虑到了 社会 资源、产业成本和使用环境。据了解,氢燃料电池一般采用高压纯氢,但这种状态不稳定,存在危险系数。而自然界含氢元素比例最高的物质是甲醇,而且甲醇在国内,特别是中西部地区,储量丰富,成本较低。充分利用甲醇作为制氢能源,对于降低碳排放很有现实意义。付强补充道,爱驰在山西高平建立爱驰甲醇燃料电池工厂,目前已经在进行装车试验。爱驰将积极推进甲醇氢燃料电池技术在各种场景的应用,后续,它可以在更多行业和特殊环境下,提供低碳的可持续能源。

2021年是“十四五”开局之年。在今年全国两会期间,《中华人民共和国国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》(简称“十四五”规划纲要草案)出炉,对构建“双循环”新发展格局进行了部署。付强说,爱驰正积极践行“双循环”的原则,在国内国际市场同时有动作,甚至外循环所结的硕果比内循环显现得更强劲。

据了解,爱驰 汽车 在去年年初抓住海外市场窗口期捷足先登,率先实现出口欧洲的目标,获得来自法国的500台欧版U5订单。在中国造车新势力中,爱驰 汽车 是第一家,也是目前唯一一家将智能电动车大规模出口到欧盟国家的企业。首批出口的500台欧版爱驰U5已经在法国科西嘉岛投入租赁运营,助力科西嘉岛“全岛电动化”。

截止2020年年底,爱驰U5已出口到欧盟及中东多个发达国家,在德国、荷兰、比利时、法国等地开启销售,累计海关清关量超千辆,交付欧盟国家超千辆。付强预测,今年的第一季度,爱驰 汽车 的海关清关量将超过2020年全年水平。

“能够代表中国现代制造业,代表未来重构全球 汽车 的新业态,在全球消费市场展现实力和竞争力,这也是我们创立之初的一个初心。”付强如是说。在今年两会期间,吉利控股集团董事长李书福代表提出倡议,“考虑市场与企业需求,适时开通新能源 汽车 运输专用班列,满足中国车企‘走出去’以及欧洲地区日益增长新能源 汽车 市场的需求。”付强对此十分认同,“简单说,就是建议改变中欧专列运输新能源 汽车 的有关规定,便于国内出口企业以更快、更高效的方式,满足海外市场不断变化的需求。这将有利于中国新能源 汽车 产品走出去。”

作为“全球唯二大量出口海外的新势力车企”,其主力车型爱驰U5可以称得上是真正的“全球车型”。近日,爱驰 汽车 对外宣布,2021款爱驰U5 PURE智净版净化上市。此外,爱驰U5在海外又下一城,于以色列正式开启预售。据了解,爱驰 汽车 于去年11月与以色列Blilious Group签署贸易合作协议,随着合作的稳步推进,爱驰U5将于2021年上半年正式登陆以色列。

与国内地形环境不同,身处地中海沿岸的以色列地势条件复杂,沙漠、高原与山地等地形并存,面积达到国土一半以上,同时气候两极分化严重,夏季干燥炎热,冬季降水较多,以上均可能对电动车安全行驶造成挑战。

针对当地用户面临的安全难题,爱驰U5搭载独创的干湿分离“三明治”结构电池包,通过将冷却层和电芯层隔离,能使车辆在高温或多雨条件中,始终带来稳定可靠的驾驶表现。不仅如此,爱驰U5更匹配了业内领先的AI-Pilot智能驾驶与AI-Parking智慧泊车系统,拥有以色列 科技 公司Mobileye提供的EyeQ4自动驾驶芯片作为硬件保障,提供AEB自动紧刹车、LKS车道自动保持、SCC超级巡航、IHBC远近光灯自动切换、APA智慧泊车等功能,结合上钢下铝轻量化高强度车身,爱驰U5从主动与被动安全方面均构建出强有力防护壁垒,可帮助消费者在沙漠、山地、高原等复杂路况自由驾驶。

付强曾说,在欧美发达市场,中国 汽车 不仅要做贸易,还要在本地做研发销售;不仅要做销售,还要融入当地生活,占领用户心智。爱驰要做的全球化,不仅仅是业务的延伸,还要在欧洲市场找到新的立足点,真正获得用户认同。

结语:当前,我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。如何打好内外“两张牌”,是摆在中国 汽车 产业面前的一道大题。“十四五”时期,中国 汽车 企业如何跑出加速度、实现高质量跃迁?作为一家初创企业,爱驰正身体力行的给出了中国车企如何走出去,如何助力国家减碳目标的回答。

在全球变化中最为重要的三项议题有什么?

聚焦一:全球粮食安全和气候变化

全球粮食安全和气候变化将继续成为2020年关注的焦点,它关乎各国能否按时完成联合国2030年可持续发展目标。而从全球范围看,实现该目标还面临较大挑战。

联合国粮农组织评价办主任Masahiro Igarashi表示,目前全球仍有超过八亿人口面临长期食物不足困境,在人口数量居世界之首的亚洲,饥饿人数超过5亿人。

气候变化议题同样值得关注。联合国亚太经社会宏观经济政策和融资发展司司长Hamza Malik表示,虽然气候变化影响范围常被低估,但它对经济增长、减少贫困、技术发展等方面都有影响。

气候变化还与全球粮食安全息息相关。联合国粮农组织评价办高级官员Olivier Cossee指出,如何平衡生产更多食物和保证食物质量之间的关系,不损害人类子孙后代利益,也是未来全球治理一大挑战。

联合国粮农组织总干事屈冬玉强调,对待全球粮食安全和气候变化的挑战不能掉以轻心。未来全球农业和食品生产不仅要结合气候和环境对生产系统的影响,还要关注到地区问题独特性,对症下药,才能确保未来全球粮食安全的平稳。

聚焦二:中国经济转型

作为全球第二大经济体,中国经济发展也受各界关注。

哈佛大学肯尼迪政府管理学院教授罗伯特·斯塔文斯认为,尽管中国经济增速放缓,但与其他发达工业化国家相比,中国经济增长仍然处于高位。

柏林自由大学可持续发展专家、文明对话研究所高级顾问贝特霍尔德·库恩指出,中国经济发展优势在于国内巨大的市场消费潜能。同时,随着中国在新能源汽车等新兴领域投资加大,加之中美就第一阶段经贸协议文本达成一致,实现6%的增长也并非难事。

柏林智库文明对话研究所经济学家弗拉基米尔·波波夫也表示,从长期看,中国经济具备保持中高速增长潜力。

除了经济发展,专家也对中国环境发展给予肯定与关注。

欧盟气候行动总司前司长乔斯·德尔贝克表示,中国国土面积大,每个地方面临着不同经济和生态环境压力,但中国政府坚持战略耐心和长期思维,在区域间形成协调,让短期可能会受到环境政策影响的地方也实现长期红利。

在世界银行前首席经济学家尼古拉斯·斯特恩爵士看来,未来绿色和低碳经济将是中国经济转型的驱动力,中国有能力引领“一带一路”国家和全球碳减排走上可持续发展的正确轨道。

聚焦三:多边合作

在全球单边主义和贸易保护主义抬头的形势下,专家表示,全球治理需要加强多边合作,增进理解,才能实现共赢。

德国联邦外贸与投资署署长于尔根·弗里德里希表示,必须推动多边进程,因为无论是在解决贸易争端上,还是在应对气候变化等方面,解决全球治理问题都需要多边主义。

联合国南南合作办公室气候与可持续发展部主任张晓华认为,在多边合作体制下,讲规矩是关键。中国是多边合作的拥护者,未来需要发挥多年来积累的国际信任,推动多边合作。

对外经贸大全球价值链研究院常务副院长殷晓鹏也指出,推动多边合作不仅能帮助中国更好地融入世界,也能帮助各国更好了解中国。

面对全球治理议题,联合国工业发展组织国际太阳能中心主任喜文华表示,发展中国家和发达国家有各自不同需求,需要互相理解和支持,才能最终实现共赢。

扩展资料

全球变化与人类社会发展

人类有史以来,就逐水草而居。因此,水是人类生存与发展的命脉和生命线。水决定经济发展和城市的规模,水决定经济的结构和生产方式,水决定人居的生存环境和健康水平与生活质量,水决定国家的发展方向,水决定国家的兴衰。

水是经济社会可持续发展的关键,水是国家实现现代化和城市国家安全的首要保障条件。尤其是在水资源紧缺的地区,水与地区经济社会发展命运的关联尤为突出。

研究意义

水是生命之源,浪费水资源就等同与浪费我们自己的生命。可不愿看到的是,在我们身边水源正在逐渐地逐渐地减少,有些则是被人类自己愚蠢地污染了,保护水资源,这不是无聊的口号,不是单纯的父母教育孩子的话语,而是真正关乎我们切身利益的一件事情。

在世界,在中国,哪怕是在位于沿海地区的水源丰富的温岭都时常发生水资源短缺的现象,保护水资源不能只存在于幻想,而要,而要付诸与行动。这的确是一件迫在眉睫的事啊!生命不能停止流动,我们不能没有水,就如同不能没有血液。就让我们携起手来一起保护水资源,使我们稀缺的水资源能够得到而可持续的利用。

这的确是一件迫在眉睫的事啊!生命不能停止流动,我们不能没有水,就如同不能没有血液。就让我们携起手来一起保护水资源,使我们稀缺的水资源能够得到而可持续的利用。

参考资料来源:中国新闻网-专家聚焦2020年全球三大热点议题

我国与非洲可在哪些方面合作?

我国与非洲可进行合作的几个方面:

1、矿业

非洲矿业资源丰富,特别是金、铜、钻石、铬、锰、高品位铁矿砂等更是世界其他地区无与伦比。我国拥有大规模的勘探、开采队伍及相应的技术设备,完全可以在非洲这块土地上有所作为。

迄今为止,中国已经在13个非洲国家开展了地质钻探方面的工作。近年来,国土资源部所属地矿局已经在纳米比亚、加纳、马里等十几个国家开展了找矿活动,而且在加纳的金矿开采已经起步。此外,科特迪瓦、刚果(金)和南非都是我们合作开采矿业的重点。

2、经营家电

多年来飞利浦、伊莱克斯、松下、索尼等欧洲和日本生产的家电产品在非洲市场占有率很高。但是,最近几年,来自中国、韩国、东南亚等国家和地区的家电产品正以其价格、质量和服务优势迅速进入非洲市场,欧洲和日本产品垄断市场的局面。

由于我国国内家电生产能力过剩,家电产品大量积压,许多生产企业竞相压价,以微利或亏本的价位争夺市场。受连年价格战的影响,中国的彩电、影碟机、微波炉等家电的价格低得诱人。

3、工程承包

非洲地区的承包市场潜力较大,主要集中在交通、电力和通讯设施的建设上,工业项目逐步增多。非洲国家的项目多由国际金融机构提供贷款。

我国对外承包企业在价格上的优势正在逐步消失。市场竞争风险的残酷性也正在迫使我们的对外承包企业想新招、试新法,不断总结经验,寻求开拓市场的新途径。

4、皮革加工

近年来,随着经济的持续发展和生活水平的不断提高,越来越多的乌干达人开始注重着装和打扮,皮鞋、皮包、皮带等皮制品的需要量逐年上升。据测算,如果85%的乌干达人每两年买三双鞋,每年鞋的需求量就将达1980万双,其中皮鞋的需求量接近800万双。

我国有实力的企业利用国内先进的技术、设备和当地的皮革资源开展皮革加工和皮革制品生产。经过加工的皮革可反销国内,也可向乌传统的市场出口;皮革制品既可满足当地市场的需要,又可向乌邻国和其它非洲国家出口。

5、棉纺厂项目

纺织业是毛里求斯四大经济支柱之一,其纺织出口享受免关税等优惠待遇。但是,在美国会即将通过的"非洲法案"中规定,只有用在非洲生产的棉纱和坯布等原料加工的服装才可免关税、免配额进入美国市场。

中非贸易研究中心分析,中国生产加工型企业众多且多数行业产能过剩,可抓住非洲经济发展历史新机遇,积极主动开辟非洲市场。除以上项目以外,家电加工组装、水稻开发项目、纺织印染等项目也同样具有相当大的潜力。

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