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本篇文章给大家谈谈你怎么敢！控股股东约7亿市值被司法冻结，却迟迟不披露！监理多次催促、发函，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
又一资本系坍塌了。
辉煌时市值超过500亿的“银河系”，早已自顾不暇。ST天成（600112.SH）、*ST银河（000806.SZ）这两个“银河系”上市公司平台，在一系列问题的重压下，如今是艰难度日。
其中，ST天成继2018年之后，于2020年7月8日再被证监会立案调查；*ST银河则是继2011年领行政处罚之后，于2020年6月也再领来自中国证监会广西证监局的《行政处罚决定书》和《市场禁入决定书》。
至于“银河系”实控人潘琦，则继2011年被证监会认定为市场禁入者、10年内不得担任任何上市公司和从事证券业务机构的高级管理人员职务之后，再于2020年6月被“追加”10年的禁入市场期。
2019年巨亏8.46亿元，2020年一季度续亏2628.59万元的ST天成，近日并不好过。
7月9日，ST天成对外宣布，因存在被控股股东银河天成集团有限公司（下称银河集团）非经营性占用资金以及未履行审批程序提供担保等违规情形，2020年7月8日，公司、银河集团、实际控制人潘琦以及相关当事人分别收到中国证监会下发的《调查通知书》：因公司、银河集团、潘琦及以及相关当事人涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国证监会决定对公司、银河集团、潘琦及以及相关当事人进行立案调查。
很显然，这又是一家被控股股东拖入泥坑的公司。资料显示，银河集团持有ST天成18.34%，另天眼查显示，潘琦持股银河集团52.27%，系ST天成实控人。
据悉，ST天成自2019年4月23日首次披露资金占用、违规担保事项至今，一直在持续对相关违规事项进行全面排查，对控股股东及其关联方涉嫌的资金占用规模、形成时间、占用原因、占用过程进行详细查证。截至2020年6月29日，ST天成控股股东资金占用发生总额为51280.82万元，截止2018年末资金占用余额为26023.27万元，截止2019年末资金占用余额为31153.07万元，截止2020年6月29日资金占用余额为31153.07万元；ST天成违规担保总额为45133万元，截止2020年6月29日违规担保余额为11180万元。
对此情况，控股股东方面也承诺将通过多种方式尽快解决上市公司的对外担保和资金占用问题。但目前ST天成控股股东正在筹划解决相关违规问题，具体方案细节目前尚存在不确定性。与此同时，中审华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司关联方占用资金、违规担保的完整性及坏账计提准确性事项还形成了保留意见。上市公司方面也因为存在被控股股东银河集团非经营性占用资金以及违规担保的情形，根据上交所《股票上市规则》第13.4.1（五）条规定经公司向上交所申请，公司股票于2019年5月24日起被实行其他风险警示。
2020年6月29日，ST天成还发布了“防止控股股东及其关联方占用公司资金管理制度”，足见问题的严重性。
ST天成已是监管部门“回头客”名单的一员。2018年1月，ST天成就曾收到过一次立案调查通知书；2018年11月，ST天成面对过证监会下发的《行政处罚决定书》，证监会对公司及相关责任人有关信息披露违法违规行为进行了处罚，公司当时被认定构成了虚假记载行为。也因此，中小投资者还奋起索赔，据ST天成披露，截至2020年5月27日，公司共涉及505起证券虚假陈述责任纠纷案件，诉讼金额共计人民币8368.43万元，占公司最近一期经审计净资产的6.86%，也搞得ST天成焦头烂额。
虽说ST天成一再强调生产经营活动正常，但2019年和2020年一季度的业绩显示，其主营也是一地鸡毛。针对2019年亏损，ST天成自己分析的原因主要是受电气设备行业政策和行业市场竞争加剧影响，公司产品产量、销量、销售均价与上年同期相比均有较大幅度下降，因此营业收入、毛利率大幅下降。另外公司多项逾期债务涉及诉讼，导致现有债务融资成本增加，致使当期财务费用支出较大、利润亏损幅度较大。
说起来，ST天成被市场称为“银河系”的上市公司平台，就因为在同一大股东旗下，尚有另一家兄弟公司*ST银河。目前来看，*ST银河的日子也不好过。
首先看业绩，2018年*ST银河亏损7.06亿元，2019年亏损11.53亿元且财务报告被出具“无法表示意见”，也因此上市公司被实施退市风险警示。2020年一季度，*ST银河又亏损了838.19万元，最新情报显示，*ST银河预计2020年上半年将亏损350万元–500万元，如果2020年年度审计的净利润再为负数的话，*ST银河在披露2020年年报之后，将被实施暂停上市，保壳迫在眉睫。
与ST天成一样，*ST银河也同样存在对外担保和资金占用等情形。据公司披露，截至2019年年末，公司控股股东及其关联方的非经营性占用资金余额为44460.33万元，违规担保余额为169022.81万元。银河集团的反馈是，正在协商避免执行上市公司资产；正在加大资产处置力度；拟引入战略投资者优化债务结构，优先解决占用*ST银河资金及涉及违规担保的债务问题；针对违规担保也正在配合上市公司及律师团队开展应诉工作。
目前情况是，银河集团已然把自己玩“残”了，除了持股被反复冻结、资产难以自由处置变现、受诉讼影响无法吸收新的外部融资等之外，因未能偿还债务，银河集团的持股已两度被司法拍卖，累计拍卖数量达6586万股。公开信息显示，银河集团持股*ST银河41.07%。
*ST银河也没有闲着，公司董事、监事、高级管理人员也采取了一系列“防范大股东”的措施，比如与债权人、法院、政府等沟通，并向相关法院提出执行异议及执行复议，争取协调各方停止或暂缓执行公司的资产或子公司股权，以避免公司资产流失；比如重点加强资金管理制度的执行、监督以及用章管理力度，密切关注和跟踪资金使用动态，严防控股股东资金占用及违规担保事项再次发生；比如通过诉讼“守”住资产，*ST银河目前已通过法律手段免除了公司27865.71万元的担保责任。
当然，对大股东来说，最为“致命”的还是一系列的“行政处罚”和“市场禁入”。2019年1月，*ST银河就被立案调查；2019年11月*ST银河、银河集团等相关当事人收到了中国证监会广西监管局出具的《行政处罚事先告知书》；2020年6月，*ST银河收到了来自中国证监会广西证监局的《行政处罚决定书》和《市场禁入决定书》。
其中内容显示，因*ST银河存在未按规定披露关联方非经营性占用资金的关联交易、未按规定披露为关联方提供担保、未按规定披露重大诉讼信息、未按规定披露银河集团所持银河生物股份被司法冻结事项等情况，监管层决定对*ST银河责令改正，给予警告，并处以60万元罚款；对潘琦给予警告，并处以30万元罚款；对时任上市公司董事长徐宏军和唐新林、时任董事刁劲松给予警告，并分别处以30万元罚款；对时任财务总监张怿给予警告，并处以25万元罚款；对时任董事、常务副总裁叶德斌给予警告，并处以20万元罚款；对时任高层卢安军、王肃、刘杰、朱洪彬、宋海峰给予警告，并分别处以15万元罚款；对时任高层陈汝平给予警告，并处以10万元罚款；对时任监事蔡琼瑶给予警告，并处以5万元罚款。
更为严重的，监管层还对潘琦采取10年证券市场禁入措施；对徐宏军、唐新林分别采取5年证券市场禁入措施；对刁劲松、张怿分别采取3年证券市场禁入措施。
在巨潮咨询中搜索发现，*ST银河 历史 上也两度被行政处罚，除了此次之外，*ST银河在2011年6月10日还收到过证监会下达的《行政处罚书》，当时被认定的违法事实是虚增2004年销售收入17942.7万元，利润6931.87万元；虚增2005年度销售收入3475.76万元，利润795.16万元；隐瞒关联方资金往来事项；隐瞒对外担保事项；隐瞒银行贷款事项；未能及时披露因重大违法违规行为被财政部广西专员办检查和被地方政府处罚的情况。
耐人寻味的是，也就在2011年，证监会认定潘琦为市场禁入者，自2011年5月25日起，10年内不得担任任何上市公司和从事证券业务机构的高级管理人员职务；同时被认定的还有姚国平，7年内不得担任任何上市公司和从事证券业务机构的高级管理人员职务。
没想到，上一个10年禁入时限还未到，潘琦就又领10年新罚单，这在A股市场也算是罕见。
潘琦作为“银河系”的掌门人，依托银河集团，手握ST天成和*ST银河两家上市公司平台，甚至一度还收获过市场的热捧。网上资料显示，潘琦生于1963年，成都人，在南京大学经济管理系完成本科与硕士学业，随后前往西南 财经 大学，于1991年获得经济学博士学位，次年，潘琦前往海南并成立北海通台经济发展总公司（下称北海通台）。
而*ST银河，就是1993年4月经广西壮族自治区经济体制改革委员会以桂体改股字[1993]57号文批准，由北海通台、北海银滩国家 旅游 度假区招商中心、广西建设信托投资有限公司北海办事处、海南南华金融公司、上海远东银联实业有限公司海南公司等五家公司共同发起，以定向募集方式设立的股份有限公司。至于ST天成，其前身长征电器在2002年出现巨亏，原股东考虑股权转让，也正是这个契机被潘琦敏锐发现，并于2003年火速达成转让协议，最终收购于2004年初完成过户，“银河系”正式形成。
原本手握两家上市公司平台的“银河系”正值大展宏图之时，但“银河系”却选择了一条将自己引向深渊的道路，运转至今一片狼藉，两家上市公司平台也并无起色。
再看股价方面，以前复权复盘，*ST银河 历史 高点曾创于2015年，高达31.91元，如今现价1.52元尚不及其零头，市值损失334亿元；ST天成的 历史 高点同样是在2015年创出，高达35.88元，如今1.62元的现价不可同日而语，市值损失174亿元；两项合计，“银河系”这些年蒸发的市值超过了500亿元，令人叹息。
至于投资者维权方面，上海申浩成都律师事务所陈世君律师认为上市公司实控人受到过行政处罚，小股东维权都很有可能得到法院支持的。
滴滴出行因为安全原因多款APP被下架，市值也蒸发了很多，有人认为，这个崩盘的结局，是不可避免的。真的是如此吗？个人感觉未必，原因如下：
一、因为安全、费用等原因，滴滴被下架，对手们趁机搞事情。面对对手的冲击，并没有倒下
滴滴出行从一开始就进入烧钱模式，让很多人感受到出行的便利和便宜，大家纷纷选择了滴滴出行。随着滴滴出行市场份额扩大，滴滴出行也面临着很多问题，第一个就是安全问题。
滴滴出行的目的是让大家安全快捷地到达目的地，而这个愿望在2018年被击得粉碎。不仅有郑州女孩出事，还有温州女孩出事。虽然滴滴出行加强了相关的安全措施，但是，网友们对滴滴出行中存在的漏洞，依然有怀疑。
很多人也在事情之后卸载了滴滴出行，这也说明，滴滴出行在安全方面存在问题。滴滴出行之后加强了安全方面的审查，提升了准入门槛。这个做法与娱乐圈里的提升明星的门槛是一样的道理。
现在的一些明星，不是凭着演技，而是凭着炒作和流量当起了明星，这些明星就很容易出现问题，一个因为违法而身陷囹圄，一个因为在敏感地方拍照而退圈。官媒对此表示，要提升明星的门槛，不能让一些人随随便便就成为明星。
滴滴出行提升门槛的做法，挽回了一些声誉，但在补贴大战之后，滴滴出行的成本就增加了不少，还有给司机的权限相对较大，让消费者感觉，滴滴出行的第三方立场，是有问题的，网友对此进行了吐槽。
吐槽没有耽误滴滴出行的发展，他们通过努力，上市了。上市之后，就被报道存在个人隐私泄露的风险，相关部门要求下架滴滴出行的APP，滴滴出行的股价下跌很多。滴滴出行紧急发表声明，安抚大家恐慌的心。
滴滴出行遭遇到前所未有的打击，对手们看到这种情况，立马对打车领域进行大规模补贴，认为这是千载难逢的好时机，只要滴滴出行不见了，那么，出行这个大蛋糕，就会被他们替代。
从目前的情况看，虽然滴滴出行面临其他品牌的围攻，但是，滴滴出行的市场份额依然不少，每个月的月单量还超过了2000万的订单，市场地位，依旧稳固。这让对手们感觉很奇怪，为何被下架了，还能如此抗打？
滴滴出行之前积累的用户数量是基石，就算没有了新用户，他们依然可以凭着之前积累下来的用户来获得订单，可见滴滴出行在用户黏性上，下了很大功夫。
滴滴出行在上市之后遭遇的打击不小，但是百足之虫，死而不僵，更何况，这只“虫子”，并未死去。要是滴滴出行采取措施，这个难关，会克服过去的。之后的他们，依然会风采不减。
二、虽然新用户不能注册，但老用户依然有需求，加上滴滴也在补贴，老用户还是选择了滴滴
滴滴出行被处罚了，新用户无法注册，但老用户依然可以下载和使用。在滴滴出行的招股书中，就有这样一句话：司机想要赚更多的钱，而乘客则希望支付更少的钱，这是一个持久的挑战。
这句话的意思是平台想涨价，那就要想办法。要是不涨价，那就亏损。对于一个企业而言，亏损可以，但需要知道为何亏损。其中一个，就是补贴。而补贴是竞争类行业常用的一种方式，但这种方式，不能持久。
在2018年，滴滴出行亏损了109亿，而滴滴出行补贴的数额，达到了113亿。这就是滴滴出行亏损的原因。滴滴出行的市场份额扩大了，在今年，他们遭遇了政策寒冬，因为国家的处罚来了。
其他品牌趁机加大了补贴力度，针对这种情况，滴滴出行也提供了一些补贴，为的是缩小与其他品牌的补贴差距，而滴滴用户的习惯已经培养好了，他们依然是那个在风雨中微笑的人。
有人说滴滴出行的市场份额被挤占了。这个说法没有问题，在被处罚以后，很多人因为信息敏感度的问题，卸载了滴滴出行软件，但是，在一些人的生活中，打车是刚需，看到滴滴出行也有补贴，也有一些用户又安装了。
这些都是滴滴出行为了加固护城河的方法。有人说，滴滴出行就应该跟某猫这样，凭着流量躺赢就好了。出行与购物不是一样的，出行需要考量的内容很多，还有就是滴滴出行的目的不仅仅是出行。
滴滴出行想要打造一个闭环，类似于苹果公司的闭环。虽然这个情况，到目前为止没有实现，但是，他们在这个道路上，奔驰着。这也是很多用户选择滴滴出行的一个原因。只是滴滴出行步子迈的大了一些，导致精细化不够，在之后的运营中，滴滴出行也在改进。
有人说，滴滴出行的员工已经罢工了，原因就是平台严且收入下降。这个情况的确存在，但这是滴滴出行出于安全方面的要求而设定的。这也反映了滴滴出行在很多细节上，加强了控制。
也有人说，滴滴出行被相关部门约谈了。是的，约谈的不仅仅是滴滴出行，还有其他品牌。约谈的目的就是加强自身的监管，还要兼顾出行的便利。不仅是滴滴出行需要考量的，也是其他网约车品牌应该思考的。
一个网约车，既要保障安全，又要出行便利，还要让乘客花钱少。这对于司机而言，只有多拉快跑才行，但是，这样就可能导致体验不好。顾客不给五星好评，就可能拉不到那么多的活，这就是一个矛盾循环体，还是内循环。
滴滴出行和其他网约车品牌只有在体验上做到个性化和精准化，才能让用户满意度提升，当然，这样就会提升市场份额。滴滴出行和其他品牌一样，都在想方设法。但到目前为止，仍是一个挑战。
国家的要求是对的，也是从消费者的利益出发，滴滴出行等品牌自然也要遵守这个规章制度。但这个度，需要把握好，这样才能促进网约车的发展，滴滴出行也在努力着。
三、国家只是规范出行，并未取缔，对于滴滴而言，这是一个机会
国家对滴滴出行的处罚，很严厉，滴滴出行接受了处罚，也进行了整改，就目前为止，还没有到封杀的地步。可见滴滴出行在处罚以后的整改力度，还是比较大的。国家没有取缔，对于滴滴而言，就是一个机会。
滴滴出行在出行方面的精细化调整，还在进行中，在其他方面的投入也加大了力度，这是他们亏损的原因之一。要是可以收缩战略，将出行作为核心，精细化和精准化一起发力，那么，滴滴出行就可以在出行领域，占据更佳的位置了。
滴滴出行在大家的质疑声中发展起来的，他们经过了市场的历练，成为一个大的品牌。虽然有人质疑他们不是滴滴一下，美好出行。但是，这是他们的美好愿望。
用一位大佬的话说，人总要有梦想的，万一实现了呢？作为网约车的代表，滴滴出行已经做了很多，离我们期望的满意度，还是有一些差距的，这也是他们提升的地方。很多人都知道炸天妇罗的匠人，他就是在一个事上，做到了极致。
演员也应该如此，就如同演员何冰所说，演绎的角色过程，只是演一个程式，而不是一个结果，结果是大家得出来。要是直接演绎结果的话，那就没意思了。何冰在《大宋提刑官》中饰演宋慈，就与《白鹿原》中的鹿子霖不一样。
他就是将演戏这个事情尽力做到极致，他为此还不用智能手机，还是老式的功能机。这样就可以将心思用在研究演戏上。当演员如此，出行方面也是可以如此。滴滴出行是不是参考一下？滴滴出行虽然在出行中的占有率很高，还是有一些问题存在的，这也是国家要求他们整改的原因。
要是他们在出行方面与何冰和那位匠人一样，把本职工作做好，而不是一味求大求全的话，滴滴出行将是出行方面的一个标杆。滴滴出行可能感觉，已经在出行方面做得很好了，就可以进行其他领域的拓展了，最终实现闭环。但事实不是如此！
网约车的发展需要规范，更需要保障司机和司乘人员的利益，要是做不到二者兼顾，就需要平台反思。这对于网约车平台，是一个很大的挑战。他们不像购物平台一样，成为第三方，他们现在的角色是裁判员和运动员。需要他们跳出来，成为裁判，而乘客和司机是运动员。大家觉得这样会不会好一些？
写在最后：
滴滴出行的市场份额虽然被占据了一些，但是，他们依然有顽强的生命力，他们及时进行了调整，让出行更加便利了。滴滴出行并不会因为处罚而倒塌，说明他们还是有很强实力的。
有人说，没有谁能大而不倒！滴滴出行的确大，不会倒的原因在他们有护城河，有好的管理方式，可以实现市场份额的增加，大家觉得滴滴出行会倒吗？
你怎么敢！控股股东约7亿市值被司法冻结，却迟迟不披露！监理多次催促、发函的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、你怎么敢！控股股东约7亿市值被司法冻结，却迟迟不披露！监理多次催促、发函的信息别忘了在本站进行查找喔。
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