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今天给各位分享国际油价承压，国内外市场分化，关注外盘最终选择的知识，其中也会对国际油价形势进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
事情远比新闻里报道的要复杂，不到最后一刻，谁都很难真正知道油价这个葫芦里到底装的什么药。
油价暴跌，表面上是沙特和俄罗斯增产，疫情导致石油需求量下跌，导致供应过剩导致油价下跌，但实际上可能不止于此。
很多人都说沙特和俄罗斯增产，油价下跌，最受伤的是美国页岩油产业，表面上看确实如此。美国页岩油开采成本至少在40美元以上，有人说大约是52美元，也有人说是45美元，不管怎么说，都远高于当前油价。再加上美国页岩油企业债台高筑，财务成本也会越来越高。整个页岩油行业开采成本必然水涨船高。
但是美国的页岩油，即使不开采，也会躺在地底下等着被开采，只不过是时间早晚而已。可能随着技术的升级和普及，开采成本会进一步降低。从债务角度来说，即使债务重组，有人出局，同样会不断有新的资金进入页岩油行业。只不过经历不停的债务重组之后，损失可能比较大。投资于页岩油行业的资金既包括投资资金，也包括投机资金，他们早就做好了承担风险的准备，华尔街会通过各种手段降低、转嫁风险，对美国来说并不会造成特别大的实际损失。
油价下跌除了产油国增产，受疫情影响，看淡全球经济发展前景，需求量下降也是重要原因。
关键看低油价会持续多久，如果只是几周，毫无疑问，低油价对产油国造成的损失并不大，如果持续数月，受损失的是所有产油国。沙特的日子也不会好过，受伤最重的可能是俄罗斯，据说俄罗斯的财政预算是以油价42美元为基础编制的，这个数字不知道是否准确，但俄罗斯财政收入过度依赖石油是不争的事实。
2020年1月沙特和俄罗斯外汇储备量。对俄罗斯和沙特来说，这些钱真的不禁花，石油收入的减少，对两国和其它产油国损失都很大。截至2月28日，俄罗斯外汇储备达5700亿美元，而截至2020年1月，沙特外汇储备为5018.36亿美元，沙特的债务水平约为GDP的25%，俄罗斯大约是16%左右，两国均低于警戒线。两国均有拼下去的实力和手段，但勇气就未必，也最难预测。
谈到油价，永远离不开美国这只黑手，如果油价持续数月，对美国页岩油确实有损害，可能导致页岩油行业部分企业破产，打击整个页岩油产业。美国页岩油行业2020年预计将有400亿美元到期债务，远期债务则更高，至少在2000亿美元以上。前文说过了，债务到期无法偿还，可以通过债务重组等方式处理到期债务，损失不可避免，只能尽量减少损失。
低油价持续数月，受伤的产油国不止俄罗斯和沙特，俄罗斯受伤是必然的，乌东问题、叙利亚问题、伊朗问题等诸多地缘政治、军控问题都有俄罗斯参与，美国不打压俄罗斯才怪。
有消息称沙特将以25美元，甚至更低的价格将石油销售给欧洲。与石油相关的还有天然气，美国一直想搅黄北溪二线项目，堵住俄罗斯石油和天然气的出口，沙特这时候抢占欧洲市场意欲何为？是否配合美国封堵北溪二线？之前美国想把页岩油销售给欧洲，但遭到拒绝，沙特石油品质更好，如果价格低于俄罗斯，能在多大程度上限制、甚至扼杀俄罗斯石油出口？欧盟从石油安全角度考虑，是否会减少俄罗斯石油进口量？
可是沙特配合美国压低油价，打压俄罗斯，自己又能得到什么好处呢，现在不是冷战时期，美国无法给沙特提供全面的政治、军事等保护，实际上沙特对美国的依赖在逐步降低。美国能在也门、伊朗、以色列、叙利亚等一系列问题上维护沙特利益吗，美国有这个能力吗，即使有，会出多大力？沙特会相信美国吗？沙特的石油美元与美国的捆绑还会那么密切吗？问题上沙特的财政盈余还能保证沙特维持原有的幸福生活吗？
另一条消息是沙特阿美拒绝我国国内两家石油炼化企业4月份增加进口量的要求，这是什么意思？不是增产抢市场吗？中国船舶工业行业协会官网3月18日一则消息指出，近期中国已经有84艘超大巨型油轮船队前往沙特购买石油，但是能买到低价原油吗，如果成交价高于期货价格，那只能说明低油价只是一场骗局。同时还要看我国从俄罗斯进口石油价格是否与期货价格一致，如果一致，只能说明美沙玩的好，如果一致，那只能暂时看空页岩油。我国从俄罗斯进口石油的价格是长期协议确定的，当时略低于国际油价，现在国际油价这么低，俄罗斯石油价格到底什么样，恐怕市场并不了解。
84艘VLCC预计将运回1680-2520万吨原油，国内石油战略储备和炼化企业多久才能容得下这些石油也是个问题。同时有分析称美国或趁着此次低油价在国际市场上一举买下9200万桶的原油，这条消息同样无法确定真假和可行性，但是美国舍弃国内页岩油，购入低价石油这种事不是不可能，只是不知道有多大量。
低油价，受伤的产油国中，俄罗斯与我国关系最为亲密。如果俄罗斯财政出现困难，在乌东、叙利亚、伊朗等问题上必定捉襟见肘，必定会有所妥协，会牺牲哪部分利益，就要看俄罗斯取舍了。如果俄罗斯妥协，美国是否会把全部注意力全面转向东亚，转到我国身上，到时候可不只是对华加征关税，那么简单，TPP、岛屿争端、军舰巡航是否会卷土重来，尚未可知？所以得支持俄罗斯，虽然它也不是什么好鸟。
低油价对我国的好处不言而喻，降低国内运输行业成本，降低制造业成本，减少外汇支撑，扩大贸易顺差（过大的贸易顺差也不是什么好事），但是也会影响电动 汽车 产业发展。总的说，低油价利大于弊。
与其关系俄罗斯，沙特，我更关心的是我国在这次油价暴跌中能否得到实实在在的益处，如果俄罗斯扛不住了，出于国家利益考虑，北京肯定会支援莫斯科。中东那边，就让他乱去吧，反正是无能为力，谁有能力谁去管好了。
低油价对所有产油国都没有好处，最终的结果只能说大家重新坐到谈判桌前重新开始谈判。到时候油价又会涨回去，至于具体是多少，就不好说了，我感觉不会太高，极有可能会在页岩油成本附近震荡，但也不能完全排除大幅上涨的可能。
个人妄言，纯属胡诌，切莫当真。
这完全符合俄罗斯的行事风格!
自3月初沙特与俄罗斯就“减产协议”谈崩以后，国际原油价格一直在40美元/桶一下徘徊。 谈崩以后沙特扬言继续扩产，完全不给俄罗斯“台阶下”，俄罗斯也毫不示弱，一个字:跟！至此， 外界猜测的沙特与俄罗斯将很快就“减产协议”再次会谈，但最终也没能实现。
沙特和俄罗斯的互不让步让原油价格大跌，原油价格大跌使得众多原油进口大国和消耗大国受益，比如中国、韩国、日本、印度等。 而作为石油出口大国的沙特和俄罗斯双双受损。
其实，原油价格即使跌倒了40美元以下，沙特和俄罗斯还是赚钱的，只不过比起之前赚的少了而已。 因为沙特原油成本价9美元/桶，俄罗斯大概16美元/桶。
而原油价格战最吃不消的是美国国内的页岩油开采企业。 美国同样是原油出口大国，但是出口的石油以页岩油为主，开采成本维持在50美元/桶，比起40美元/桶的出口价，显然美国页岩油一点优势都不占。 估计原油价格再升不上去，加之疫情的影响，美国国内页岩油开采企业都有破产的可能。估计现在全靠财政补贴在维持。
原油价格大跌对于美国来说是相当矛盾的，因为美国既是原油出口大国，又是原油进口大国和消耗大国。 趁着国际原油价格低，美当局正好多储备原油，也在一定程度上降低了国内企业的生产成本。 只不过苦了美国国内的页岩油开采商，长此以往，页岩油市场份额也丢的差不多了。
当前局势下，沙特和俄罗斯互不相让，美国忙于国内疫情和对抗美股暴跌，似乎大家都要把油价忘记了。
其实三个国家对原油的态度也能猜出， 沙特维护扩产的目的是“誓死捍卫”石油霸权，俄罗斯跟着扩产的目的是占有美国页岩油市场份额，而美国态度左右摇摆是因为美当局收益而损失的是美国页岩油开采商而已，在疫情和股市面前，美国有点应接不暇了。
页岩油革命带来石油储藏量和产能双爆发，供过于求是目前的现实。
美国通过页岩油页岩气实现了能源独立，这是几代美国人梦寐以求的，有了独立的能源供应美国可以应对更大的挑战，因此美国不会因为竞争而放弃能源独立。美国从世界最大石油进口国变成石油出口国，是在特朗普执政这几年完成的；按照有些国人的思维，要归根特朗普正确领导，但这是市场的力量 科技 的力量。
沙特是价格战始作俑者，凭借几美元一桶石油成本，所向无敌。但如此大张旗鼓叫板俄美，真的不用求助他们吗？多一点耐心不行吗？穆罕默德王储如此行事，那种侵犯主权在民原则的政体不会被诟病吗？沙特人民不想被统治。沙特价格竞争力强，但整体漏洞百出。
俄罗斯既然拒绝沙特代表欧佩克提出的限产保价建议，明显是有备而来，它能预料拒绝可能造成的后果。石油暴跌后，俄罗斯表示预计25~30美元价格会维持几年，但俄罗斯有1500亿美元的准备金可以动用。
特朗普指示能源部低价买油充实国家石油储备，不知道油库还有多大空间。他还可以号召盟友一起增加储备。
价格这么便宜中国、印度自然也会增加石油储备水平。
好在沙特石油产能和蕴藏量充沛，俄罗斯管道运输方便同样双充沛。这是千载难逢大红包，是新冠病毒疫情的补偿，企业降低能源成本、个人降低交通花费。
谢谢沙特慷慨解囊！谢谢俄罗斯当仁不让！谢谢美国页岩油革命！
任何 科技 进步都增加了人类选择的丰富性，增加了人类应付困难的手段。
现在沙特和俄罗斯在打石油价格战，这两个国家的石油储量都非常丰富，唯一的不同是沙特的石油质量好于俄罗斯的，如果沙特方面价格降低8美元每桶，将会对俄罗斯的石油造成重大冲击，但是这两个国家打价格战，受冲击最大的是美国的页岩气石油。油价底部的一个重要考量是页岩气石油的成本线，在2014年沙特和俄罗斯就大幅增产，目的是通过拉低油价让美国的页岩气石油破产，但是美国政府通过扶持政策最终让页岩气石油活了过来。这次美国的页岩气石油面临的压力是更大的。
美国页岩气石油的开采成本大概是55美元每桶，除掉投资之后的成本大概是30美元每桶，和沙特的石油价格差距很大，因为沙特的成本价还不到10美元每桶，沙特这次美其名曰把俄罗斯逼回谈判桌前，一起提高石油的价格，但俄罗斯并不会妥协，实际造成的结果就是美国方面造出比较大的损失。
这次油价价格偏低将会加速美国页岩气市场的整合并购速度，在2019年美国页岩气石油市场并购活动非常频繁，那么这次将会优胜劣汰的更厉害，美国总统特朗普和沙特国王通过电话，但是美国总统特朗普表示石油价格下跌有利于消费者，现在美国还面临着一个重大的问题那就是国内医疗物资储备不足，石油不仅仅能够提供燃料，而且还是造口罩和防护服的一个重要原材料，美国现在的防疫压力很大，所以并不希望价格升得太高。
当然俄罗斯也受到了一定的损失，俄罗斯方面的股市下跌了10%，在某种层面上受到了比较大的冲击，不过俄罗斯国内的新冠肺炎患者比较少，而且还和欧洲合作的天然气项目，所以相对于美国来说，俄罗斯受到的冲击比较小。
沙特阿美一位高管表示，即使油价保持在每桶30美元，沙特阿美仍能“舒适地”履行股东承诺，并支付股息。
沙特阿美负责金融、战略和发展的高级副总裁达巴格周一对投资者表示：“布伦特油价在30美元，我们非常放心……我们能够实现股息和承诺，我们也非常放心，我们能够在30美元甚至更低的水平上满足股东的预期。”
全球最大的石油出口国周日公布，作为上市公司，该国第一个全年财报显示，净收入下降21%。但高管们表示，尽管油价承压，但阿美石油今年仍承诺向股东派息750亿美元。
达巴格表示：“我们将继续承诺，在2020年以及2020年起的五年内，至少派发750亿美元的股息。我们对目前的市场价格非常满意，无论是大股东还是公众股东，我们都将能够履行对股东的承诺。”
在本月早些时候，欧佩克+未能就深化现有减产达成共识后，沙特改变了战略。沙特早些时候曾支持减产，以应对全球高库存。
尽管沙特这样说，但其实这是杀敌一千自损八百的做法。
国外的冠状病毒影响持续上升，石油需求将取决于其他国家的复苏速度。如果6月份需求仍然低迷，俄罗斯和沙特阿拉伯可能更倾向于达成协议。
这次石油战争就像一个朋友屏住呼吸，看谁坚持的时间最长。
美国经济学家表示：“俄罗斯错误地认为它可能以任何实际方式惩罚美国，但我认为最终会实现，从美国的地缘政治角度来看，这最终是一件好事。”
现在沙特和俄罗斯在打石油价格战，因为前段时间沙特希望和俄罗斯一起减产，从而提高石油的价格，自然是遭到俄罗斯的拒绝。因此沙特方面决定把原油产量提高到每天1300万桶，这个数量在沙特 历史 上是从来没有过的，而且沙特还决定降价，每桶原油降价在7美元左右，如果降价8美元对俄罗斯将会产生巨大的影响，因为沙特的石油品质要比俄罗斯的好。
现在沙特为了和俄罗斯打价格战，甚至动用了国家能源储备，沙特的阿美石油公司是沙特的国有石油公司，现在开始动用石油储备。在这样的情况下，俄罗斯受到的冲击比较大，沙特的原油成本只有几美元每桶，可以说是暴力行业。而且沙特是世界上能源储备最多的国家，不过与俄罗斯相比，美国受到的影响更大，因为美国的页岩气石油现在正在出口，沙特这么低的价格，可能会直接封死美国的能源出口。
因为俄罗斯和沙特在打石油价格战，直接导致美国股市暴跌，美国页岩气石油曾经差点倒闭，美国政府用政策扶持了这种石油。现在美国已经实现了能源的自给自足，甚至去年开始出口，为了获得更多的出口市场，封锁了伊朗和委内瑞拉的原油。但是现在两个国家打价格战，让美国的页岩气石油市场面临洗牌。也就是说美国的页岩气石油公司非常多，这次的价格战会让很多企业倒闭，因此会展开新一轮的兼并重组。
其实沙特现在并没有在流血，就算是沙特每桶降低7美元沙特仍然有利润，这次受到影响比较大的是美国，当然还有伊朗和委内瑞拉。俄罗斯现在能源开始多元化发展，不仅出口石油，还出口天然气，去年和德国方面合作了天然气管道项目，和我国也有天然气合作，所以受到的影响没有以前那么大了，但是俄罗斯的股市仍然下跌了10%。
俄罗斯不同意继续减产，沙特开打价格战，对俄罗斯已经产生了明显的影响：卢布贬值、乌拉尔油价下跌、股市下跌，这都是负面影响。但是俄罗斯既然敢于不减产，这些负面影响它在短期内还是能够承受住的，因为在金融市场，俄罗斯可能提前对冲了部分风险。
一、俄罗斯卢布在贬值
仅从3月8日周一到现在3月18日，卢布贬值超过10%。
二、俄罗斯油价也在下跌
俄罗斯油价（乌拉尔油价）目前跌幅小于国际油价的跌幅，这使得俄罗斯原油在价格上的竞争力被迅速拉平。
三、俄罗斯股市在下跌
上面的负面影响非常明显。但是正如开头时提到的，俄罗斯对这些负面影响是提前有预判的，它可能提前已经在金融市场上通过看空油价对冲了部分风险。
那为什么“杀敌一千自损八百”俄罗斯也要这么干呢？这就是大国战略了。大国战略要着眼于长远，而不是当前的这“仨瓜俩枣”的事儿（虽然远不止“仨瓜俩枣”的事儿）。
俄罗斯的战略意图很清晰：
（1）在没有增量的石油市场上，只剩竞争，不再有之前的合作。全球经济增速本来就不稳，又赶上疫情，2020年经济增速会成为2008年以来最差的一年，之前最差的一年是2019年（呵呵）。2020年石油需求会怎样大家都在猜，国际能源署的预测是2020年石油需求要低于2019年。因此，石油市场已经没有增量市场，只剩下两大巨头的厮杀了。
（2）不愿再接受美国不减产逐渐做大的事实。这些年来(2016年以后)，美国不但不减产，而且产量还在继续增加，终于在2019年9月成为了石油净出口国。美国在2017年已经成为天然气净出口国，而且美国已经在欧洲市场对俄罗斯开刀，比如美国对俄罗斯北溪二线的制裁。俄罗斯不愿意再看到类似事件的重演。所以俄罗斯自损八百也要杀敌一千。这是俄罗斯的抱负和报复。
我们不用为俄罗斯担心，俄罗斯知道它自己在干什么。
俄罗斯始终在减产问题上态度模糊，一方面，该国大型油企普遍认为疫情对石油需求的影响极小，价格下跌是市场的情绪化反应，单独减产治标不治本。另一方面，俄罗斯方面希望对美国的制裁有所反击。因此不少机构的解读是俄罗斯总统普京的决定是受到了俄罗斯石油公司等巨头的影响，并对美国制裁阻碍俄罗斯完成“北溪2号”管道的建设有所不满，这也让此前与OPEC+在减产问题上合作紧密的能源部长诺瓦克（Alaxander Novak）成为了此次欧佩克会议上的众矢之的。
国王和京哥舞剑意在老川头，如果你认为国王和京哥真的大打出手了，那就太幼稚了，其实是用假摔，暗度陈仓，现在看到石油的死敌—特斯拉和页岩气新能源巨头已经开始流血了吧。那么问题来了，为何此时此刻国王和京哥同时要射出毒箭呢，主要半路杀出个新冠爷，借力打力，可谓天时地利人和，其实哥俩已经忍3年多了，说到这，还得重新起头。在老川头当家之初，国王送大礼祝贺（一千多亿），可是接下来老川头重重回报了国王的死敌犹太太，吃国王的白食，孰不可忍。再说京哥，当初为老川头当家做主费了不少心，出了不少力，可溪2妈的好事被老川头活生生的搅局了，孰不可忍。如今老川头面临两个选择，一是止血救人，让国王和京哥收手，但老川头已逝水难收，国王和京哥当然也不会就范，只剩最后唯一的选择了，坐等伤者鲜血流干，老川头时代玩完，京哥再玩16年，国王继续国王。这回把每个人的经历捋清楚了吧。
冠疫情导致全球经济遭受重创，很多国家生产停滞，必然导致对石油的需求减少。与此同时，美国因为过去10年页岩油产业的发展，已经成为全球第一大石油生产国，这意味着石油市场的传统格局基本上被颠覆，石油的供给量不断增加。
在供给增加，但需求减少的情况下，石油价格下跌也是必然。
石油价格下跌，沙特和俄罗斯等主要产油国就希望通过减少石油的供应商来维持价格的稳定。但双方就减产的数量没法达成共识。因为，如果一减产，有可能就意味着国家石油收入的减少，影响国家利益。特别是俄罗斯，今年经济情况不佳。
两边没谈拢，沙特急了，就决定提高产量，导致原油价格大幅下挫。
沙特为啥这么有底气？原因很简单：沙特的石油生产成本可能不到10美元，俄罗斯的生产成本据信在30美元以下，美国页岩油的成本很可能高于俄罗斯。
说白了，如果国际原油价格是20美元一桶，我沙特每桶石油还能赚10美金。俄罗斯和美国可受不了，每卖出一桶石油要亏损10美元。沙特打的主意很简单，来，看谁能耗得住。
石油价格暴跌，美国的页岩油产业肯定是损失很大的，支撑不了多久，也会对美国的经济形成重创。此前人们普遍认为美国高收益债市场存在泡沫，页岩油企业又是重要的债券发行人。在石油价格战和疫情的冲击下，这个泡沫可能正在破灭，市场的发行甚至一度冻结，其对经济的影响也将逐步显现。
俄罗斯的日子当然也不好过，不过战斗名族的称号也不是白叫的，不会轻易服软。
但是，在国际上，最终拼的还是国家实力。 在综合实力上，沙特在美国、俄罗斯面前毕竟是小兄弟。胳膊毕竟扳不过大腿。
经过一段时间的博弈，新的平衡将会形成。
不过，石油价格战注定将是一个持久进行的话题。
国际油价下跌，国内油价暴涨，这是因为我们的石油公司有一套联动机制，由于各种原因，国际原油涨价的时候，就会非常快速地联动涨价，因为石油公司是及时运转的，一边在卖石油，一边在买石油，国际原油涨价了，进货成本就会上涨，所以他们会第一时间马上涨价，以抵消进货成本的上涨。
相反，如果国际原油下降了，虽然进货成本也下降了，但是前期进货的库存的成本还是原来的成本，并没有下降，所以在售的油价并不会马上进行下调。说到底，石油公司就是商业公司，商业决策要优先服从利润最大化的原则，国际原油涨价，如果不快速涨价就会亏钱，所以马上快速跟涨。
而国际原油下跌，保持暂时不降价，并不会损害利润最大化，这个降价的时间可以迟缓一步，这个时间点滞后并不会造成公司商业利润的损失。另外，还有一个重要原因就是，国际原油的上涨与下跌存在像股票一样的短线行为，因为国际原油的波动往往和国际形势的变化有关。
而国际形势的瞬息万变让国际原油价格波动无法一下子判断是短期波动还是长期波动，这就存在一个合理的观察时间窗口，同样这个时间观察窗口的制定也要符合公司商业利润不减少的原则。也就是说，如果涨价，即使是短期涨价，那也必须马上跟涨，因为这样就可以避免误判造成的利润大量损失。
相反，如果降价，就不能马上降价，因为一旦降价后发现是暂时下降，又马上涨回来会给人一种随心所欲不稳定的印象，所以国际原油降价后，观察一段时间，确定属于长期降价后商业石油公司才会跟进。
国际油价大跌后再度企稳，二季度原油市场走向何方？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
受多种利空消息危害，国际性油价收盘价格跌到六周至今的底点。截止到中国北京时间4月12日早上收市，5月交货的WTI原油期货行情下挫4.04%，点收94.29美金/桶；6月交货的布伦特原油期货行情下挫4.18%，点收98.48美金/桶。
信息表面看来，全世界公共卫生服务问题引起原油需求乏力的忧虑，国际能源署（IEA）协同美国释放出来原油贮备，美国原油生产量小幅度提升等，都令油价承受压力下跌。
依据之前公布的方案，美国政府部门与IEA将联合释放出来总产量达2.4亿桶的战略石油储备，以减轻日渐上涨的油价。现阶段，销售市场仍在关心俄罗斯原油出口因遭到封禁而提供的原油供货空缺，IEA与美国政府部门的释储能技术在多某种程度上减轻该空缺仍是不明之数。
除此之外，剖析人员也强调，释放出来原油贮备很有可能会危害石油输出国组织以及产油国友军OPEC+机构，及其美国页岩油气制造商等的高产行为。从长久看来，封禁俄罗斯产生的结构型供求失调，仍是油价的一大影响因素之一。
欧盟层面期待OPEC提高效益，减轻高新企业的油价，但OPEC高官则表明，现阶段销售市场受非股票基本面要素危害，早已超出了该安排的调节范畴。OPEC理事长巴尔金多4月11日强调，因为现阶段及其将来的有关封禁行为，很有可能会造成俄罗斯原油出口每日降低700万桶，充分考虑目前的需求市场前景，要想填补这一部分的空缺几乎是不太可能的。
中国北京时间4月12日，国际性油价不断反跳，占领先前失土。截止到21新世纪经济发展报导新闻记者发表文章，WTI原油期货行情返回98美金/桶以上，上涨幅度做到3.9%；布伦特原油价格返回百美金以上，做到102.7美金/桶，上涨幅度做到4.3%。
回放最近国际性油价行情，原油期货行情在3月上中旬和中旬经历了2次跳涨，WTI原油和布伦特原油的最大价钱都一度超出了130美金/桶，更新2008年至今的最大值。但此后油价一路振荡下跌，下降至100美金/桶周边。
中泰期货交易能化高级研究者娄载亮强调，虽然地缘政治矛盾仍在持续，但从油价的趋势看来，销售市场针对形势的忧虑早已降低，原油需求不断回暖的市场前景，也逐渐产生大量可变性。
伴随着原油市场不会再那麼强悍，大盘走势的众多利空消息，很有可能会对价钱产生进一步工作压力，包含全世界公共卫生服务问题危害原油需求，伊核协议或达到等要素。但总体来说，现阶段原油库存量依然很低，油市仍非常容易得到很大冲击性，大规模的疫防封控对策也不断危害原油需求，油价或将处在拉距情况。
中信期货研报强调，高油价针对成品油需求的负反馈效用现已逐渐反映，居民收入特性极强的车用汽油需求增长速度相对性变缓；在供给层面，若俄罗斯原油限产的预估成空，对油价的支持也将转弱。未来展望全年度看来，油价或仍将保持幅宽振荡的趋势，地缘政治矛盾产生的股权溢价短时间无法清除，伊核商谈、多个国家对俄罗斯的封禁等，原油市场将迈入大量可变性。
回放2022年的第一季度，国际性油价不断增涨后，在低位不断幅宽振荡。一季度之际，各种组织针对全世界油市的需求预估均偏重开朗，关键产油国维持小幅度高产趋势，销售市场忧虑化石能源供货短缺加重，油价平稳走高。2月末逐渐，东欧地域地缘政治矛盾变成社会各界关心聚焦点，多个国家对俄罗斯增加封禁造成后面一种原油出口遇阻，国际性油价中短线飙涨。
2022年第一季度，WTI原油期货交易平均价为95.01美金/桶，较2021年第四季度环比增涨23.22%；布伦特原油平均价为97.9美金/桶，较2021年四季度环比增涨22.89%。
金联创原油投资分析师韩政己表明，二季度，原油市场将进到传统定义上的交易高峰期，到时候原油需求可能由弱转强，但原油市场的供货端并不开朗。
地缘政治仍将为销售市场产生风险因素，对俄罗斯的封禁将短时间降低俄罗斯的电力能源出口，忧虑供货的心态将对油价产生支撑点。从长期性看来，高油价对需求造成抑制效果，多个国家的封禁或危害世界经济，很有可能进一步打压原油需求。
除此之外，欧佩克在高油价、高盈利的情况下，针对高产并不积极主动，原油消费的国家释放出来原油贮备，具体调控油价的功能也比较有限。美国进到缩紧贷币周期时间，并将不断升息，则为油市产生利空消息。韩政己表明，综合性看来，二季度国际性油价还将再次大幅度晃动，地缘政治的可变性，给油价产生了很大的震荡室内空间。
中国石油经济技术研究院高级投资分析师李然预估，2022年全世界原油市场将转为供超过需，二季度逐渐进到补财库环节。李然表明，2022年全世界原油市场股票基本面趋紧的局势将有一定的转好，但地缘政治股权溢价短期内无法清除，不但将支撑点油价处在低位水准，与此同时也会产生油价的强烈起伏。
中石油经研院4月12日公布的《国内外油气行业发展报告》强调，2022年遭受地缘政治矛盾加重、销售市场担忧心态升高的危害，油价还将低位振荡，不清除短期内油价超出历史时间最大程度的概率。中石油经研院表明，在标准场景下，预估布伦特2022年平均价为97-100美金/桶。
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。
自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行，未来的油价或将再次大跌！这不，好消息马上传来了，下面由我为大家具体说一说：
一、导致油价下跌的原因主要有三个方面
1、全球经济衰退
全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。
2、美元处于高位
导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。
3、国际形势比较动荡
国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。
国际油价可谓是大幅降价，过去三周之内，国际油价价格不断下跌，下跌幅度甚至已经超过了15%，美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。
二、那么本轮油价下跌，主要受到哪些因素？首先分析大致有以下5点
1、是因为全球经济下滑严重，新冠肺炎的海外疫情继续恶化，导致经济活动显著放缓，石油需求大幅下降。
2、需求量变化莫测的今年的国际纷争局势，是导致2022年油价高涨的根本原因，一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。
3、沙特发动价格战，几大产油国表示要扩大生产，参与市场份额竞争。原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。
4、沙特、俄罗斯、美国是全球三大原油出口商，俄罗斯更是欧洲等地的主要燃油原产地。凭借地域的优势，俄罗斯具备专门的燃油运输管道，从而缩减运输到欧洲的交通成本。
5、受到欧盟达成对俄罗斯石油限价，以及美联储降低加息力度的影响，国际油价在亚盘时间段维持上涨走势，围绕俄罗斯石油价格上限的决定可能会给原油市场造成供应下降，支撑了油价。
低油价对我们的影响可谓是“喜忧参半”，这轮国际油价下跌的根本原因是供大于求，作为全球最大的原油进口国，我们本可以从油价下跌中受益，但由于疫情原因，国内供大于求。综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。短期来看，原油价格会在80-100美元之间波动，但随着纯电动汽车的普及，长期来看油价会持续走低。
美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry Alfred Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”
2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。
基于新型冠状病毒影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开采成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。
不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。
但基于国内石油质量和开采难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但假设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？
每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。
我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。
在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。
不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。
由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。
石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次新冠疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。
在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。
但基于新冠疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的新冠疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。
据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。
这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。
目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。
从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。
从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。
而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。
石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。
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