站点名称：工业和信息化部部长金壮龙:加快新型工业化，攻克关键核心技术的简单介绍
所属分类：新闻资讯
相关标签： # 工业和信息化部部长金壮龙:加快新型工业化 # 攻克关键核心技术
官方网址：
进入网站站点介绍
今天给各位分享工业和信息化部部长金壮龙:加快新型工业化，攻克关键核心技术的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
中新网5月24日电 国务院政策例行吹风会24日上午举行，工业和信息化部副部长王志军介绍称，下一步将加快关键核心技术攻关，推动制造业加快向智能、绿色、服务型制造转型升级。
王志军称，近年来，各部门、各地方围绕提高企业创新能力，开展了一系列 探索 和实践。具体来讲有以下几个方面：
一是加强制造业创新体系建设。比如，批复建设10家国家级制造业创新中心，建设一批国家工程研究中心，认定一批国家企业技术中心和国家重点实验室、工程实验室。
二是推动重点领域创新突破。比如，鼓励和支持龙头企业开展研发创新，5G通信、轨道交通装备、语音识别等领域的技术水平已经跻身世界前列，C919大型客机、高档数控机床等领域加快追赶国际先进水平。
三是促进 科技 创新成果推广应用。比如，实施新一轮重大技术改造升级工程，引导企业运用新技术新业态新模式，加快技术进步和设备更新。
四是优化创新创业政策环境。比如，完善政府采购、首台(套)保险补偿、研发费用加计扣除等鼓励政策，推进“双创”平台建设。
谈及下一步工作，王志军表示，将主要开展四方面的工作：
一是强化企业创新主体地位，支持企业增加研发投入。加大对各类所有制企业的创新政策落实力度。完善以研发费用加计扣除为主的税收优惠政策，支持发展创投、风投等基金，鼓励金融机构提高制造业中长期贷款比例支持企业创新。
二是加快关键核心技术攻关，推动制造业加快向智能、绿色、服务型制造转型升级。把工业互联网等新型基础设施建设与制造业技术进步有机结合。
三是完善创新体系。推动重大科研设施、基础研究平台等创新资源开放共享。支持企业深入开展“双创”，加强对中小企业创新的服务。
如果要说完整的工业体系，目前世界上只有中国一个国家可以做到。按照联合国对全球工业产业划分，世界产业可以分为39个大类，19个中类，525个小类。目前中国是全球唯一一个拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。中国不仅拥有完整的工业体系，而且产值规模高居世界第一。
“我国已成为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，工业增加值从1952年的120亿元增加到2018年的30多万亿元，按不变价计算增长约971倍，年均增长11%。”
工业和信息化部部长苗圩20日在国务院新闻办新闻发布会上说，70年来，我国成功走出了一条中国特色的新型工业化发展道路，走过了发达国家几百年的工业化历程，创造了人类发展史上的奇迹。
经过70年的不懈努力，我国跃升为世界第一制造业大国和世界网络大国。苗圩用5个关键词来概括70年工业发展的成就和亮点。
一、第一制造大国
根据世界银行数据，2010年我国制造业增加值超过美国成为制造业第一大国。2018年，我国制造业增加值占全世界的份额达到28%以上，成为驱动全球工业增长的重要引擎。在世界500多种主要工业产品当中，中国有220多种工业产品的产量居全球第一。
二、完整的工业体系
目前，我国已拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，形成了独立完整的现代工业体系，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。
三、创新驱动发展
2017年全国规模以上工业有效发明专利数达到了93.4万件，比2004年增长了29.8倍。一些技术已经从过去的“跟跑”到“并跑”甚至向“领跑”迈进，发电设备、输变电设备、轨道交通设备、通信设备等产业已经处于国际领先地位。
四、两化深度融合
党的十八大以来，我国工业化和信息化深度融合进一步加快，智能制造发展取得了积极成效。2018年，我国数字经济的规模达到了31.3万亿元，居全球第二位。
五、中小企业蓬勃发展
70年来，我国的中小企业、民营企业蓬勃发展，在增加就业、稳定增长、促进创新方面发挥了独特的重要作用，作为国民经济生力军的作用也日益凸显。
截至2018年底，我国中小企业的数量超过3000万家，个体工商户数量超过7000万户，贡献了全国50%以上的税收、60%以上的GDP、70%以上的技术创新成果和80%以上的劳动力就业。
参考资料来源：凤凰网-中国已成为唯一拥有全部工业门类的国家
工业和信息化部部长16日在中国电动汽车百人会论坛（2021）上发表主题演讲时表示，工信部将从实施强链补链行动、加快核心技术攻关等5个方面推动新能源汽车产业高质量发展。
中国电动汽车百人会论坛（2021）于1月15日至17日在北京召开。在经历了2020年全球汽车产业的剧烈动荡之后，“新发展格局与汽车产业变革”成为本届论坛关注的主题。
过去一年，我国经受住新冠肺炎疫情冲击，推动汽车产业逆势而上，在规模和质量上都交出了亮丽的答卷，全年新能源汽车产销量同比大幅度增长。基于全新纯电驱动平台设计的车型成为主流，中国品牌在中高端市场站稳了脚跟，占比超过了50%，部分企业产品还实现了批量外销。
“展望未来，我国新能源汽车产业发展处于重要战略机遇期，但是机遇和挑战都有新的发展变化。如何优化产业布局、更好保持供应链畅通，成为全行业必须回答的关键问题。”
作为行业主管部门，工业和信息化部将与相关部门一道，以新发展理念为引领，加强统筹，综合施策，加快推进新能源汽车产业高质量发展，以技术强、产业强、设施强引领全球汽车产业电动化进程，重点做好实施强链补链行动、加快核心技术攻关、加大推广应用力度、优化产业发展环境、深化高水平开放合作等五个方面工作。
据介绍，实施强链补链行动，主要是编制行动方案，从供需两端发力，贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个环节，优化使用环境，推动品牌向上，全面提升产业链竞争力。优化产业发展环境方面，主要是围绕碳达峰、碳中和的目标要求，研究制定汽车产业实施技术路线图，深化放管服改革，有序开放代工生产，同时也要用好市场规则，推动提升产业集中度，避免低效重复建设。
近日，第三届军民融合发展高技术装备成果展览暨论坛活动在京开幕
9月18日电，第三届军民融合发展高技术装备成果展览暨论坛活动18日在北京开幕。来自全国354家企业的422项技术成果参展，大部分是我国近年来在信息技术领域军民融合发展的具有自主知识产权的核心关键技术。
中央军民融合发展委员会办公室常务副主任金壮龙，中央统战部副部长、全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江，中央军委装备发展部部长李尚福、政委安兆庆等出席了开幕式。
为期一周的展览暨论坛活动，是当前国内武器装备军民融合领域最具权威性、综合性、示范性的一项国家级展览和论坛活动，由中央军民融合发展委员会办公室、中央军委装备发展部、教育部、工业和信息化部、国防科工局、中国科学院、全国工商联共同主办。
据介绍，从今年起，活动将由两年举办一次调整改为一年举办一次，并且将按照五年办一次综合展、其他年份办专题展的思路组织实施。本次活动以“深入贯彻军民融合发展战略思想，加快推进国家和军队信息化建设”为主题，由室内展示、网上展示和专题论坛三部分组成。其中，室内展区展出422项技术成果，网上展厅展出产品与技术成果936项，并针对军民融合发展重难点问题组织政策辅导、机制创新和信息技术3场专题论坛。
近年来，军地积极创新制度机制、降低准入门槛、完善信息交互、培育竞争环境、强化监督管理，协调推进国防知识产权、军用软件计价、装备采购信息发布、军民标准通用化等规范出台，装备领域军民融合发展取得创新性成果，发展势头良好。
实施基础再造工程的主要目的是加快突破关键核心技术。
中国工业和信息化部副部长王志军2020年12月24日在北京表示，“十四五”期间将实施产业基础再造工程，加快突破关键核心技术。
在当日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，王志军表示，补齐产业链、供应链短板，对国家安全至关重要。工信部将组织实施产业基础再造工程，加强应用牵引、整机带动，加快基础关键技术和重要产业工程化攻关，协同各方面资源，加快突破关键核心技术。
扩展资料
推动基础和关键领域创新突破，发挥科技自立自强对产业发展的战略支撑作用，聚焦基础技术和关键领域，大力提升制造业创新能力。精准实施产业基础再造工程，加快推进关键核心技术攻关，完善创新产品应用生态。
将在重点领域布局一批国家制造业创新中心，强化共性技术、工程化和产业化技术供给，加快科技成果的转化和产业化；完善国内供应链体系，推动产业链、供应链多元化，增强产业链供应链的抗风险能力。
参考资料来源：中国经济网-四部委“2021年1号任务”传递重要信号 勾勒“十四五”建设开局之图
参考资料来源：中国经济网-工信部：“十四五”将实施产业基础再造工程
自从2009年“十城千辆”工程以来，国家一直注重新能源汽车行业的发展与推广。经过连续十年的快速发展，中国已经成为了规模最大、最有活力的新能源汽车市场。
随着国家政策的调整，电动汽车产业进入结构调整期，市场出现了较大变化。1月13日，中国汽车工业协会公布的2019年全年销量数据显示，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。
与此同时，已经来到的2020年是具有里程碑意义的一年。从全局看，是我国全面建成小康社会的决胜之年，我们将实现第一个百年奋斗目标，为第二个百年目标打下坚实基础。从汽车产业看，是《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的收官之年。
在这个大背景下，分析和把握全球汽车产业变革动向，研究新能源产业发展战略，确立新能源市场目标，成为汽车行业和相关行业关注的热点。日前，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，相关领导和专家学者的现场演讲，回应业界热点，阐释政策指向，为新一年的新能源汽车产业发展带来了指向性的信息。
高层观点
为什么2019年汽车产业结束了连续多年的快速增长？
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢分析其主要原因：
1.?????宏观经济出现的下行压力和贸易摩擦等外部影响。
2.?????排放法规从国Ⅴ向国Ⅵ升级过程中出现了政策、市场与企业不协同的情况，造成了国Ⅴ车型库存积压，国Ⅵ车型准备不足。
3.?????新能源汽车补贴退坡政策带来了一定的消化影响，新能源汽车连续5个月下滑。
新能源汽车行业未来发展的政策方向有哪些？
关于大家最关心的新能源汽车补贴政策，全国政协副主席、中国科协主席万钢在演讲时候表示，“建议在2020年底前新能源汽车财政补贴不再退坡。” 工业和信息化部部长苗圩随后在发言中回应道，“大家很担心，去年 7 月 1 号（补贴）退坡，今年 7 月 1 号还会不会退坡？大家放心，今年 7 月 1 号不会再进一步的退坡。”
（万钢 全国政协副主席、中国科学技术协会主席）
全国政协副主席、中国科协主席万钢在致辞中结合新能源汽车产业发展相关热点，还提出了六点建议：
1.?????建议构建良好的新能源汽车市场环境。（包括要执行新能源汽车停车费优惠、放开路权等措施）
2.?????建议取消对新源汽车限购限行的要求。落实国务院有关文件精神，放开限行限购，适当放开新能源汽车销售环节中的金融措施。
3.?????建议2020年底前，稳定现有新能源汽车财政补贴政策，不再对补贴产品的技术指标作新的调整，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作。
4.?????建议2025年之前继续实行新能源汽车的车辆购置税优惠政策。
5. 建议明确 2025 年前继续执行新能源汽车免征购置税政策，同时，我们还要优化实施双积分的管理制度，最终还是要归入到碳交易的过程当中，因为新能源汽车的最大贡献就是减少了碳排放。
6. 建议服务于民用车辆的充电服务企业，享受民用电价。
此外，万钢还转达了全国政协会议对新能源汽车发展提出的四点建议：
1. 在提升创新能力、制定激励政策、开拓国内和国际两种资源、两个市场上下功夫。
2. 明确研发和产业布局，积极开拓市场，聚焦关键技术，加强基础研究，建设创新平台、构建产业生态、鼓励跨界融合、深化开放合作。
3. 加强各地区、各部门的政策协同，加快基础建设和标准体系的建设。
4. 营造良好政策环境，分车型、分区域、分步骤开拓应用市场，逐步实现全面电力驱动。鼓励公交和公共服务领域率先实现电动化，鼓励企业走出去、引进来，参与国际竞争。
（苗圩 工业和信息化部部长）
针对相关政策指向，工业和信息化部部长苗圩表示，下一步对于新能源汽车产业发展：
1.?????要做好顶层设计。以《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》收官和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布为契机，围绕电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势，促进新能源汽车产业融合创新、高质量发展。
2.?????要促进协调发展。将联合有关部门进一步研究评估新能源汽车补贴退坡政策，要尽早发布双积分管理办法修正案。进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制，把握好新旧动能转换的节奏。
3.?????要加快改革创新。其将在确保产品安全、节能、环保的基础上，采取更加开放包容的监管手段，发布产品系族管理、集团化试点管理和新技术、新工艺、新材料应用评估程序等实施细则。
4.?????要扩大开放合作，高水平、高质量地融入全球产业体系和国际市场。
针对建设未来智慧城市领域，住房和城乡建设部部长王蒙徽在演讲中表示：当前，汽车电动化、智能化不仅带来了产业变革，也对出行方式、城市布局、道路设施、城市治理等产生了重大影响；将加强对有关试点城市的指导和支持，会同有关部门研究出台相关配套政策。
（王蒙徽 住房和城乡建设部部长）
与此同时将适时扩大试点范围，不断提升试点的层次和水平，继续鼓励试点城市因地制宜进行体制机制和商业模式的创新，建设城市数字化平台，打通城市数据链，并以此为切入点，探索建设未来智慧城市的数字化基础设施，打造智慧城市。
针对能源领域，国家能源局监管总监李冶在发言中表示，“新能源汽车的快速发展，充换电服务及储能的出现，逐步成为能源行业的重要组成部分，未来还将高度融合，实现绿色交通和绿色能源的转型，共同推进经济社会绿色发展。”
（李冶 国家能源局监管总监）
与此同时，他介绍2020年，国家能源局将继续会同相关部门，推动以下工作：
1.?????支持探索创新充电商业模式，促进“车桩协同”发展，提升用户充电体验。
2.?????加快推进先进技术研发，加快柔性充电技术推广应用，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关，提升充电智能化水平。
3.?????继续提升充电基础设施的安全性，提高充电设施产品质量和服务水平，切实提升充电安全性。
4.?????推动充电服务平台整合发展，为交通能源的绿色转型、绿色发展做出更大的贡献。
（林念修 国家发展和改革委员会副主任）
如何看新能源汽车市场，国家发展和改革委员会副主任林念修表示，国家发改委将持续加强投资管理，防范产能过剩风险，优化产业发展环境；持续完善制度供给，营造良好的应用环境，加速产业向电动化、智能化转型；持续推动消费升级，培育强大国内市场，畅通汽车全生命周期的资源循环，促进汽车更新消费。
新能源技术领域的发展方向是什么？
针对氢能和燃料电池产业的发展，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示：
1.?????要坚持战略引领。建议国家要把氢能纳入国家的能源战略体系，明确氢能在能源体系当中的定位。
2.?????要坚持创新驱动。分析当前产业技术的短板和竞争优势，来攻克基础材料、核心技术和关键器件等关键技术。
3.?????要加快产业布局。加强产业链的协同，形成性能的制、储、运、用的全产业链系统布局。
4.?????要坚持市场导向。
5.?????要坚持标准先行。
6.?????要扩大国际合作。
此外，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高针对氢能源发展也表示，“氢燃料电池动力更适合长途大型高速重载替代柴油机，锂离子电池更适合替代汽油机。虽然柴油车跟汽油车比量是小，但是能耗并不小，排放也并不小，意义还是很大的。”
（欧阳明高 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长）
针对动力电池未来的发展，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，“面向未来，高性能、高安全性、长寿命、低成本的新型锂电池和新型电池系统将成为动力电池未来发展的主要方向。其中，新型锂离子电池主要是通过采用高电压、高容量的正极材料和负极材料、以及高压的电解液替代现有的锂离子系统，新体系包括锂硫电池、锂空气电池、全固态电池，这些还在基础的研究开发阶段，需要我们抓紧。”
针对电机技术领域的发展，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，“面向未来，我们要加快新一代的电驱动技术升级，特别是在高性能的电机，超高功率密度集成的电机控制器，特别是在高密度的 IGBT 和碳化硅的半导体器件方面是今后升级发展的方向。”
针对智能网联技术的发展，除了住房和城乡建设部部长王蒙徽提到过的，建设未来智慧城市之外，工业和信息化部苗圩部长在发言是表示，“我们要利用我们的制度优势和我们的市场优势，在我们国家的公路系统和道路的信号灯等这些管控系统上，推行数字化、智能化的改造。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
工业和信息化部部长金壮龙:加快新型工业化，攻克关键核心技术的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、工业和信息化部部长金壮龙:加快新型工业化，攻克关键核心技术的信息别忘了在本站进行查找喔。
相似站点
