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本篇文章给大家谈谈马斯克回应特斯拉上海工厂爆炸扣员工绩效奖:已知晓，将调查，以及特斯拉上海工厂 马斯克对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）给员工发送了一封神秘的电子邮件，要求员工在本季度结束之前“全力以赴”，以争取一个“好结果”。
（Model 3；图片来源：特斯拉官网）
6月22日下午，马斯克给特斯拉全体员工发了一封简短的电子邮件。在这份邮件中，马斯克强调了本季度最后一周的重要性：“出于很多原因，特斯拉在全球范围内的大量执行工作都被安排在了本季度的最后一周内。在嫌档敬6月30日之前，我们要全力以赴，争取获得好的结果，这一点非常重要。”
这并不是马斯克第一次在季度末给员工发动员邮件，但是此前，除了要求“全力以赴”，马斯克还提及实现盈利或是创造新的交付记录。
每个季度的最后一周，特斯拉总是会在交付方面进行冲刺，但是本季度末该公司冲刺力度将会比以往更加疯狂。蠢山6月30日第二季度就将结束，在本季度中，特斯拉由于疫情不得不暂停运营一个多月，如今该公司正在尽全力挽救该季度销量。
受疫情影响，特斯拉位于弗里蒙特的工厂停产了一月有余，许多销售门店的经营活动也受到了限制，因此在本季度的前两月中，特斯拉的交付量低于正常水平，进入6月之后，该公司开始加快速度，试图弥补4月和5月所损失的产量和交付量。在此背景下，本季度特斯拉能否继续实现盈利，这是投资人最为关心的事情。或许马斯克所说的“好结果”，指的也是这个。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点芹慎立场。
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7月27日凌晨，特斯拉发布2021年第二季度财报，业绩全面超预期，其中净利润高达11个亿，其中有3.5亿来自于Credits，其余绝大多数为销售车型所获得的核弊收入。
这是什么概念？
对比往年，增涨超过了10倍，环比增长超3倍。
根据财务报表公示的猜氏衡数据可知，特斯拉品牌营收高达119.6亿美元（ 汽车 业务收入为102.06亿美元，占比极大）净利润高达11.42亿美元，整车毛利率高达28.4%（去年同期为25.4%）
是的！你没有看错，毛利率接近了接近30%！
是传统车企的两倍多！
传统车企的利润组成，并不像特斯拉一样这么单一，其中后市场维修维保所占的利润比例极高，这恰恰是新势力之流最大的突破口：纯电车保养项目极小。真要玩上价格战，传统车企很难有还手的空间。
值得注意的是，马斯克坦言，本次特斯拉能有如此之高的成绩，与上海超级工厂有极高的关系。
特斯拉在本季度交付量首次突破20万辆，其中上海超级工厂与更低的成本运作，成为了特斯拉在全球化出口方面最重要的角色之一，尤其是售价惊掉大部分同行下巴的磷酸铁锂版本Model Y，已经变为特斯拉品牌下半年交付量持续走高的主要“利器”，凭借上海工厂的支持，特斯拉今年 汽车 交付量将增长超过50%。
但马斯克也表示，特斯拉的运作，不仅只限于上海超级工厂， 在报告中表示：“上海工厂已经完成使命”
Gigafactory Texas工厂的一些区域已经开始调试，在上海工厂持续输出动能的同时，特斯拉也同步在德国工厂安装设备，并正在尽可能快地努力在柏林开始生产，增加该工厂的进口量。（特斯拉计划在今年于柏林和奥斯汀制造第一批Model Y）
以保证德国工厂的产能不断提升，在未来可以成为特斯拉品牌明后年新的交付量核心、重要动能点。上海超级工厂作为主要输出口的过度期即将结束。
是的，马老板这意思挺明确了，上海超级工厂将会随着特斯拉的不断壮大，而削弱重要性。
马斯克一直在寻找可替代的工厂，近日，马斯克刚刚在社交平台抱怨：“印度的 汽车 进口税是迄今为止世界上任何大国中最高的，希望能够减免关税”
试想一下，如果特斯拉能够在(印度) 汽车 进口方面取得成功，让塔塔集团松口，那么在劳动力成本更低的印度建厂也是迟早的事。
至于比特币，穗做马斯克依旧玩得风生水起。
在7月22日公布，特斯拉未来极有可能再次接受比特币支付后，持有 13 亿美元的特斯拉，在第二季度比特币的亏损中，仅损失 2300万美元。
在应对材料短缺部分，特斯拉表示品牌本身已经在解决中了。
其电气和固件工程团队，正在设计、开发和验证19种新的控制器变体，来解决行业半导体紧缺问题。
马斯克表示4680电池还需要解决制约产量的10%的制造工艺，才能正式“出街”，但是性能和稳定性各方各面都已经就位。而Cybertruck还在进行中...Semi卡车最快得等待2022年...
好了，现在问题来了，马老板，你到底还管不管狗狗币了？
今天是6月29日，而根羡蔽据最新配含消息，马斯克在推特上声称自己的特斯拉新工厂是烧钱炉，因为自己的新工厂一直在花钱已经花费了数十亿美元，当然，这个新工厂也一定程度上解释了为何马斯克要进行裁员的原因，那么公司目前整体的运营情况怎么样呢？能否支撑的起马斯克的特斯拉新工厂制造呢？
第一、马斯克的特斯拉公司目前的股价正在下跌，新工厂的制造来填补目前的紧缺还需要一定的时间
马斯克的公司可以说最近的处境并不是很乐观，一方面来说是公司员工内部的抗议马斯克在推特上发表一些不符合公司价值观的内容，被员工联名举报最后开除了五名员工。其次，狗狗币创始人以及推特公司经理又将马斯克告上法庭。其次，公司目前受到新冠疫情的影响导致公司的股价出现下跌。所以说马斯克的新工厂虽然在持续加足马力的建造，但是实际上还是不能解决目前公司境况不好的问题。虽然这次马斯克选择裁员，预计裁掉百分之10的员工，但是也增加了一些时薪员工，总数大约在百分之5左右，所以马斯克的资金仍然存在压力。
第二、整体的大环境影响一下竞争的激烈导致马斯克需要采取新的手段，让公司有新的目标，新的发力点
目前马斯克主要是依靠自己的特斯拉公司来完成自己SPACEX公司的开支，但是目前新冠疫情的大环境下，各个国家的购买力都出现下降，而自己的特斯拉在各种后起之秀的冲击之下明显有了一定程度市场份额的流失。所以说马斯克目前其实比较缺少新的增长点来为公司带来营收，不过培派笑马斯克的资金仍然是非常充足的，公司是否能够有新的变化，让我们拭目以待。
希望马斯克能够有新的科技作品！
美国一特斯拉员工在生产线上猝死，其死亡原因到底是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
据弗里蒙特本地电视台节目KTVU报道，美国当地时间周三早晨，特斯拉一名职工猝死在加州弗里蒙特工厂的汽车动力系统系统软件生产流水线，有关组织已干预调研。
加州职业安全与健康管理局新闻发言人彼得·梅尔顿表明，特斯拉向该组织通告了这起身亡事情，调研工作人员已经搜集其他信息，以确认这起事情是不是与工作中相关，并确定是不是需要进一步调研。
相关这名职工的真实身份、年纪或一切更多信息都并未发布。除此之外，验尸结果迄今仍等待中，其他的实地调查很有可能必须与目击证人和特斯拉沟通交流。依据特斯拉官方网站的详细介绍，其工厂汽车动力系统系统软件有改善的电动机、变频调速器和变速器构成。假如确定逝者的死亡原因与其说工作内容相关，加州职业安全与健康管理局很有可能会协助确定一些职工对特斯拉的控告。
据小编掌握，特斯拉弗里蒙特工厂是令人瞩目的车辆工厂之一，坐享近50万平方米英尺的制造和办公场所，总占地约150公亩。弗里蒙特市2016年准许特斯拉改建后，企业工业厂房经营规模将扩张近一倍，做到近93万平方。现如今，有超出1数十万职正渣工在弗里蒙特工厂工作中。
在变成特斯拉工厂前，弗里蒙特工厂曾于1962－1982年间归属于通用汽车公司；1984－2009年间，该工厂隶属于丰田汽车公司所开创的新联合汽车制造公司；直到2010年，特斯拉宣布回收该工厂并开展了规模性更新改造；2012年6月，特斯拉生产制造的第一台ModelS于该工厂退出。
小编注意到，灶激现阶段，特斯拉在全世界一共有美国加州弗里蒙特工厂、上海超级工厂2个在产工厂，与此同时在建了得克萨斯州奥斯汀超级工厂、德国柏林超级工厂。将来，这四大超级工厂将担负起特斯拉车辆的交货每日任务。
特别注意的是，依据特斯拉先前发布信息，弗里蒙特工厂的年产量在2020年就已从49万台提高至59万台。而特斯拉上海超级工厂在2021年总共为全世界销售市场交货了48．41万台车辆，换句话说上海超级工厂仅用2021年一年时间，几乎完成了特斯拉2020年的全世界交货量。
特斯拉表露称，上海超级工厂生产能力在2021年完成进一步提升，2021年第三季度，上海超级工厂Model3、ModelY一季度生产量也初次超出加州弗里蒙特工厂。这并不是是特斯拉加州工厂初次发生职工身亡事情。2021年12月份，特斯拉在弗里蒙特工厂的职工李·布莱泽下班了在地下停车场遭朋友安东尼·索利马枪击事件身亡，听说两个人稍早在工作上发生了争吵。
除此之外，名叫丹尼斯·杜兰的职工曾上传视频表明，特斯拉弗里蒙特是个＂工业化血汗钱工厂＂，这并非一个新的控告，并且也不仅限于美国工厂。国内媒体品玩曾在2020年公布了一篇曝料特斯拉中国区内情的文章内容《特斯拉中国区揭蛊第三季》，原文9500百字，谈及了特斯拉中国区在上海超级工厂、管理层管理方法等层面的好几个问题。有趣的是，本文另外还公布了英语版本号，据了解是十分期待特斯拉创办人马斯克可以立即见到或者看懂文章内容中指明的特斯拉中国工厂所存在的不足。
文章内容上说特斯拉大中华区首席总裁朱晓彤的管理风格是“承包人式”，待人接物暴力；特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳乃至以前在职工举行爸爸丧礼时，通电话规定“你赶紧回家工作”。据新闻媒体爆料的信息内容看，特斯拉中国区公司的白领（工厂职工）和上班族职工都深受榨取。
除此之外，文章内容还谈及特斯拉上海超级工厂中不过关的零件会消退，受访人“推断这种坏零举辩悄件很可能早已被捆绑进入车内了”；而当对生产量的需求做到临界值时，特斯拉便将减少品质，“把不正常的零件，也就是残品，立即发布”。除此之外，还减少白车身在出厂规范。“举个例子，过去80分才可以在出厂，如今60分就可以了”，特斯拉内部人员对表明。
2014年、2015年，该新闻媒体也曾出文强调特斯拉中国乱相第一、二季。伴随着“第三季”越来越激烈，受关心和探讨愈来愈多。对于本文，特斯拉对外开放事务管理高级副总裁陶琳在其官方微博账号上回复称，“这文章内容编制的这般吓人，早已超过大家的想象力了，槽点过多都不知道该从哪里逐渐讲了。大家的财务早已在提前准备提起诉讼品玩，坚信他会对自身的言谈举止所产生的危害负责任。”
假如以上内容多是因工厂内控管理发生问题，那麼在技术性设备上，特斯拉好像也迈入许多头痛的问题。就在前一天，美国法院发布了全世界第一例驾驶人员因乱用L2级辅助驾驶系统软件致人死亡而被测大罪的刑事案例。
此案中，一名特斯拉ModelS驾驶人员逆行时撞上另一辆车并导致两个人身亡。伤亡事故时，驾驶员已经应用特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统软件。
重点在于这件事恰好产生在特斯拉公布2021年第四季度的《车辆安全数据报告》以后，该汇报称，2021年第四季度，应用Autopilot的买车人，均值每行车431万公里产生一起安全事故，安全系数同期相比提高25％；而没有应用Autopilot，可是在开启了自动安全性的买车人，均值每159万公里产生一起安全事故，安全系数同期相比提高20％。
对比于美国国家公路交通安全管理局发布的数据信息，美国均值每431公里（折合694万多公里）的行车里程数中会发生8．9起道路交通事故，可以看得Autopilot全自动辅助驾驶系统软件的辅助下，特斯拉的安全驾驶水准为美国均值水平的近9倍。随后，特斯拉就被此次安全事故“抽脸”了。
事实上，根据百度搜索引擎可以发觉，有关特斯拉无人驾驶安全事故的报道从2016年乃至更早已已经逐渐发生，几乎每一年都是有涉及到。
而这一例牵扯无人驾驶的交通出行案子产生，也下发了大伙对无人驾驶安全隐患的重点关注。大家都知道，无人驾驶作为高新科技与机械制造业结合的新起物质，已被世界各国升高到国家发展战略相对高度，而对于无人驾驶世界各国也已逐渐颁布政策法规标准，但它究竟能否在大城市公路交通上被应用，还普遍存在着众多相关法律法规、技术性规章及其历史人文伦理道德的问题。
小编注意到，先前特斯拉应中国监管部门规定，在中国招回约3万台ModelS和ModelX，但特斯拉向美国国家公路交通安全管理局表明，悬架系统没有缺点，并表明不用在美国召回。但接着，美国国家公路交通安全管理局就表明，将对约11万台特斯拉车型开展有关特斯拉车型车悬架安全系数的安全性调研。
据了解是由于美国国家公路交通安全管理局早已收到了美国一部分特斯拉ModelS的约43个左车悬架或右前悬架，因为前曲轴破裂的举报，政府将对2015－2017款S型和2016－2017款X型车子开展安全风险评估。美国国家公路交通安全管理局表明，特斯拉在2021年2月发表了一份服务项目公示，叙述了车悬架前曲轴常见故障的有可能缘故，但特斯拉没有马上回复招回要求。在2021年的一些调查研究报告中，有人说特斯拉的一些车子“前叉曲轴很有可能达不上要求的抗压强度。但即使曲轴出现异常，驾驶人员依然可以维持对汽车的操纵，但车胎很有可能会遇到轮拱罩里衬。”
值得一提的是，在这种举报中，32起投诉与低速档泊车操作流程中产生的常见故障相关，11起举报产生在行车历程中。针对本次事情的不断发醇，美国国家公路交通安全管理局表明，将对特斯拉ModelS和ModelX车子开展独立调研，并更新为构造机械基础剖析，这也是强制性招回前务必采用的流程。
显而易见，特斯拉是在国外或是在中国召回，都早已表明了一些领域的问题，无论是车子或是技术性上。如果不采用以前的招回对策，必定会种下很大的安全隐患。期待特斯拉能对世界客户维持相同的心态。
特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工
特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工，原告表示，特斯拉为了达到不切实际的生产目标，疯狂压榨员工以至于忽视了对员工安全的承诺。特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工。
特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工1
据报道，一名特消悉斯拉前建筑经理上周对特斯拉提起诉讼，指控他因为报告特斯拉工厂普遍存在的违反安全规定和种族歧视等行为而被解雇。
在上周五向加州阿拉米达县高等法院提起的诉讼中，非裔美国人马克·凯奇（Marc Cage）指控称，他向公司报告了违反安全规定的行为，这可能导致特斯拉内华达州电池工厂发生大规模爆炸，以及公司在披露严重工伤事故方面存在的系统性问题。
起诉书称：“特斯拉致力于不切实际的生产目标，并为了兑现鲁莽的承诺而在提高产量方面做出疯狂的努力，这些凌驾于对员工安全的责任之上。”
他还表示，在完全了解公司管理方针的情况下，特斯拉的一些员工以他的种族为由诋毁或骚扰他。起诉书称：“在特斯拉的弗雷蒙工厂中，几乎每个卫生间中都有种族主义符号和污言秽语的文字或涂鸦，包括纳粹标志，以及显眼的侮辱黑人文字。”
特斯拉尚未对这起诉讼做出回应。
本月早些时候，加州一家监管机构起诉特斯拉，指控特斯拉的一些黑人员工受到种族主义骚扰，同时在弗雷蒙工厂中被分配了对身体要求最高的工作。特斯拉对此回应称，这起诉讼“受到了误导”。
特斯拉及其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）与监管机构的争斗正在升级。此前，监管机构已经要求，对马斯克在社交媒体上发布的内容，公司对待员工的方式，以及在公共道路上测试半自动驾驶系统的情况进行审查。
本周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是层层包裹的“腐败洋葱”。一天前，特斯拉指控SEC泄露了有关特斯拉调查的信息。
2018年，马斯克在Twitter上发布消息宣布将把公司私有化，引发股价大幅波动，随后特斯拉与SEC就此事达成和解。特斯拉本月早些时候披露，针对这项和解协议的合规状况，该公司收到了SEC的传票。
上周特斯拉和马斯克指责，SEC通过调查对其进行骚扰，以惩罚马斯克直言不讳地批评政府。
特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工2
众所周知，美国一直存在着种族歧视问题，并具有持续性、系统性和全面性的基本特征。此前，特斯拉便曾因种族歧视问题遭到巨额罚如戚款，而近日又因同样的问题遭到诉讼。2月23日，一名曾就职于特斯拉的建筑经理马克·凯奇(Marc Cage)对其拿橡乎提起诉讼，称他因报告特斯拉工厂存在广泛的安全违规和种族歧视而被解雇。
特斯拉
马克·凯奇在向阿拉米达县高等法院提起的诉讼中表示，特斯拉在内华达州电池工厂存在安全违规行为，很有可能引发大规模爆炸，并且为了达到不切实际的生产目标，疯狂压榨员工以至于忽视了对员工安全的承诺。他还表示，特斯拉员工基于他的`种族对他进行了诋毁和骚扰，管理层知晓此事但毫无作为。此外，特斯拉拉弗里蒙特工厂中的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。
值得一提的是，除了种族歧视外，特斯拉还因违反了《清洁空气法》，将支付27.5万美元的罚款。美国环保局表示，特斯拉弗里蒙特工厂在2016年10月-2019年9月，违反了“汽车表面涂层有害空气污染物国家排放标准”的规定，未将汽车涂装作业中材料的储存和混合所产生的有害空气污染物排放降至最低，也没有收集和保存与有害空气污染物排放率相关的法律要求的记录。
特斯拉又被起诉：为达生产目标压榨员工3
2月23日消息，美国电动汽车制造商特斯拉一名前建筑经理对老东家提起诉讼，称自己因报告特斯拉工厂普遍存在安全违规和种族歧视问题而被解雇。
当地时间上周五，非裔美国人马克·凯奇(Marc Cage)在向阿拉米达县高等法院(Alameda County Superior Court)提起的诉讼中称，自己报告过特斯拉内华达州电池工厂存在安全违规行为，有发生大规模爆炸的风险，而且公司在披露严重工伤方面存在系统性失误。
凯奇在诉状中称，“特斯拉定的生产目标不切实际，还为提高产量疯狂努力，往往都是为了兑现轻率作出的承诺，却忽视关于员工安全的承诺。”
凯奇还声称，特斯拉员工在完全了解公司管理规章制度的情况下，还对他进行诋毁和骚扰。
凯奇在诉状中说：“实际上，特斯拉弗里蒙特工厂的每个洗手间中都有关于种族歧视的符号和污言秽语。”
特斯拉没有立即回应就这起诉讼置评的请求。
本月早些时候，加州一家州政府机构对特斯拉提起诉讼，原因是一些黑人员工指控称，自己在加州弗里蒙特的特斯拉工厂工作期间遭受有关种族歧视的辱骂和羞辱，并被分配到体力要求最高的岗位。
诉讼中称特斯拉容忍种族歧视，但公司方面表示这一诉讼是“被误导的”。除此之外，特斯拉还面临其他几起类似指控。
与此同时，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)和监管机构的斗争愈演愈烈。各类监管机构仔细审查特斯拉在社交媒体上发布的帖子内容、公司员工待遇，以及在公共道路上测试自动驾驶辅助系统的情况。
周二，马斯克指责美国证券交易委员会（SEC）是一层又一层的“烂洋葱”。一天前，特斯拉曾指控SEC泄露与特斯拉有关的调查信息。
2018年，马斯克有关将特斯拉私有化的推文将自己和公司推上风口浪尖，还招致SEC提起的诉讼，最终双方达成和解协议。特斯拉本月早些时候透露，它收到了SEC要求公司遵守2018年达成和解协议的传票。
上周，特斯拉和马斯克指控SEC因为马斯克的批评直言不讳而对他们进行调查。
关于马斯克回应特斯拉上海工厂爆炸扣员工绩效奖:已知晓，将调查和特斯拉上海工厂 马斯克的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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