首页 新闻资讯内容详情

FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈_贾跃亭的ff91为什么还不量产

2023-05-19 11 adminn8
FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈_贾跃亭的ff91为什么还不量产

站点名称:FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈_贾跃亭的ff91为什么还不量产

所属分类:新闻资讯

相关标签: # FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈

官方网址:

SEO查询: 爱站网 站长网 5118

进入网站

站点介绍

本篇文章给大家谈谈FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈,以及贾跃亭的ff91为什么还不量产对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

法拉第未来FF91首辆量产车下线,对开门,超1000马力

对于法拉第未来,大家应该都不陌生了,该品牌的创始人是态前大家熟知的乐视董事长——贾跃亭。2017年,该品牌就在大洋彼岸发布了首款电动车型FF 91,至今已经过去了6年时间,但这款车却一直处于难产的状态,期间我们也N次听到过量产的消息,可最后都只是“狼来了”的故事。时间不负有心人,伍闭散终于在近日,FF 91 Futurist量产下线了!

日前,法拉第未来旗下首款电动车FF 91 Futurist(以下称:FF 91),在加州汉福德的FF ieFactory生产线正式量产下线。FF 91正式量产,是法拉第未来造车之路上的一个重大里程碑,也终于是让“狼来了”的故事迎来了终结,这次“狼”真的来了!

创始人贾跃亭也在个人社交平台上发文:“九年冒险、九年磨难、九年不屈,终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线 。这标志着FF历史上第一次走完量产流程,也标志着FF即将进入到生产、交付、用户获取及用户运营的新的阶段。”

如贾跃亭所说的,完成量产后,FF91接下来就到交付环节了。根据法拉第未来公司的交付计划,FF 91将分为三个阶段交付,第一阶段腔氏是“行业专家未来主义者产品官(FPO)共创交付”,第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用,以便预订车辆并接受车辆使用培训,预计5月底开始;第二阶段是“FPO共创交付”,所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91;继第二阶段之后,FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”,正式向全额付款的用户交车。

顾名思义,新车量产交付仍需要一笔不小的费用,而这其中就需要预订的用户先全额支付购车款来完成,也就是所谓的“共创交付”。6年时间都等了,估计大家也都急不可耐了,也不会在乎全额付款后提车了吧。

关于FF 91这款车基本的一些信息,车长5250mm,轴距3200mm,新车采用对开门设计,可通过人脸识别自动开门。最大功率1050马力,峰值扭矩1800牛·米,0-96km/h加速时间为2.39秒。

单看数据信息,FF 91的性能表现还是可圈可点的,但在这个智能化时代,新能源车已经是越发的内卷,像小鹏汽车目前已相继落地高速NGP和城市NGP,实现了全场景智能辅助驾驶;而理想汽车也靠着车内多屏互动,冰箱、大沙发等配置,满足用户对科技配置的追求。而FF 91从发布到量产下线已经过去6年时间了,其智能化水平、科技配置还能否跟得上时代的需求,还需要看后续市场的表现。

最后

不管怎么说,对于一家车企来说,实现量产,已经是成功了一半了。要知道,现在的汽车市场早已发生了翻天覆地的变化,从发展时间来看,跟法拉第未来差不多一个时间诞生的“蔚小理”,现在也都还没有从亏损的泥潭中走出来,所以,在这愈演愈烈的竞争环境下,谁能突出重围,成为胜利者,都还是个未知数。

【本文来自易车号作者驾道Auto,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

FF91首款白车身下线贾跃亭的“造车梦”又近了一步

近日,有媒体用白色报道了FaradayFuture的线下照片。据悉,新车最快将于今年8月量产,但目前生产线状况仍不明朗。根据我们岁孝的说法,作为其首款量产车型,FF91白车身的量产表明,贾跃亭承诺在今年年底交付首批用户的承诺又迈出了一步。从现场照片来看,生产线已经初步建立,但高度集成的自动化生产线还没正亮有正式建立,目前无法确定整个工厂的生产状态是举雀宽否正常。不久前,恒大集团的正式收购让FF再次看到了一丝曙光。现在有消息称,第一款白车身下线,希望是贾跃亭为梦想而窒息。正确的步骤,不是给新富爸爸看的节目。

贾跃亭九年造一车,FF91久到“窒息”

贾跃亭何时归?君问归期未有期。2017年6月,乐视控股集团创始人贾跃亭闯过人生中最难的关卡——海关,自此远走美国,再无归期。

这些年,外界对贾跃亭的关注度停留在两个问题上,一是法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)的首款车FF91何时漏凳量产;二是赴美的贾老板何时回国。

古有十年磨一剑,现有九年造一车。2014年,贾跃亭怀揣“造车梦”成立FF,至今已有九年。九年一晃而过,“下周回国”的“鸽王”贾老板仍旧归期未定,但三番五次延迟量产的FF91终于千呼万唤始出来,从故事走进了现实。

望穿秋激高水,FF91的量产,久到窒息。好在贾跃亭的“造车梦”终于不再是梦,3月30日,FF宣布,其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂启动生产(SOP)FF 91 Futurist,并官宣FF91投入量产,将在中美两个市场销售,首批产品预返铅旅计将于4月初下线,并于4月底前交付。

当梦想照进现实,贾老板在发布会现场用一口流利的英文慷慨激昂地演讲:“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的成果。可谓是九年为梦想窒息,终于迎来颠覆时刻。”

可惜喊了多年“狼来了”的FF,此次官宣投产并没有为FF赢得多少的信任度,“狼”真的来了吗?

“狼”真的来了?

九年,说长不长,说短也不短。在这九年里,新能源格局已经发生翻天覆地的变化。比亚迪年销百万和特斯拉平分秋色了,自主品牌在国外大卖了,蔚小理等新势力积攒一定的口碑了,而老玩家FF的FF91终于量产了。

简直就是,起了个大早,赶了个晚集。

FF此次的发布会,时间长达半小时,现场只“推出”一个刚喷完漆的车身。贾老板对着车身表示,FF将不负大家的期待,成为站在金字塔顶尖的全球领先的超豪华电动车车企,希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电动化时代下的“法拉利+迈巴赫”。

这次发布会以及演讲引起网友调侃,纷纷吐槽“看了个寂寞”“干啥啥不行,作秀第一名”“疯魔般的坚持,疯魔般的PPT演说,终于量产了,但9年过去了,车款式已经跟不上时代的发展”,还有人调侃:“9年为梦想窒息,我只想知道贾老板什么时候回国。”

除了网友的吐槽,FF的股价也是跌跌不休,投资人似乎也不再看好FF。截至3月30日周四美股收盘,法拉第未来(FFIE.US)报0.351美元,市值2.66亿美元,股价从两年前高点20.75美元下跌幅度达98.3%。

FF91还有竞争力吗?据官方介绍,FF91 Futurist预计售价会在25万美元左右(约合人民币172万元),发动机功率高达1050匹马力,EPA续航381英里,零百加速时间2.39秒,支持高阶辅助驾驶、智能互联网、零重力座椅等众多功能。

在如此卷的中国新能源市场,此类参数已是司空见惯。FF没有基础,也没有任何受众群体,想与法拉利、迈巴赫、保时捷等巨头争市场份额,难于上青天。再说,人们心中的偏见是一座大山,贾老板的信用已被拉黑,要想洗白真的不是一件易事。FF若是无法提升消费者对品牌及产品的信任度,后续很难继续推进。

无风不起浪,贾跃亭的信用分是被其自己一点点耗尽的,“鸽王”的称号他是实至名归。

“鸽王”贾跃亭,九年造一车

贾跃亭的造车故事要从九年前说起,说来话长,一言以蔽之就是:“鸽王贾跃亭,九年造一车。”三年又三年,时间证明扬言造车的贾跃亭徒有其表,无数次放话即将投产,消费者等来的却是一次又一次的跳票,造车多年,贾老板落得个“鸽王”的称号,造车融资全靠“PPT”。

2014年,贾跃亭下海造车,成立FF;2017年1月,FF发布首款量产车FF91;2017年6月,乐视爆发财务危机,贾跃亭扔下一堆懵圈的债主,远走美国;2021年7月,FF在纳斯达克挂牌上市,但几个月后,就因未按时公布三季度财报,面临摘牌危机;2022年11月,FF再次传出FF91交付无望,而这已经是FF91第4次推迟交付时间。

量产交付连续跳票,贾老板给的理由是“缺钱”,FF次次都说交付,次次资金不足:“只要资金够,我们就会如期量产,交付车辆。”这次FF也不例外,对于4月的交付严谨地给了“投资人资金到位”的前提条件。

“九年梦想窒息”到底是拿谁的梦想“窒息”?不给钱就不造车的贾老板,真是“人间清醒”。造车九年,烧了近240亿的钱,车的影子看不见也摸不着。公开数据显示,自2014年成立至2022年年底,FF累计亏损已达34.35亿美元,折合人民币约为239.4亿元。

神奇的是,负债累累、被戏称为“大忽悠”的贾老板总能拉到投资人。他的钱袋子每空一次,就有人心甘情愿地帮他填满,即便他天天画大饼,依然有人愿意为“梦想窒息”买单。

恒大的许家印、融创的孙宏斌以及今年刚签协议的湖北黄冈都是贾跃亭的“白衣天使”。3月13日,FF又宣布已收到近全额的不具约束力的5000万美元追加融资的投资意向。

真是小刀划屁股,开了眼了。

擎动点评

贾跃亭的“造车梦”造了九年,此梦是“成真”还是“窒息”,全看贾老板的造化。对于消费者来说,真诚和实力才是“必杀技”。另外,“下周回国”的贾老板到底何时回国?回国之路堪比西天取经。

【本文来自易车号作者擎动Auto,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

关于FF91第一辆量产车下线!贾跃亭发声:九年苦难九年不屈和贾跃亭的ff91为什么还不量产的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。